油船回避霍尔木兹海峡，船舶通行量骤降

随着美国、以色列与伊朗之间的战争持续，该地区安全局势恶化，油轮正在回避霍尔木兹海峡。

截至周日UTC时间18:00，仅有7艘小型油轮和1艘气体运输船——其中包括3艘"影子船队"*船舶——通过这一关键海上通道。

这8艘船中最大的是一艘7.5万载重吨的巴拿马型油轮。

相比之下，数据显示，在战争爆发前夕的周五同一时间（18:00），已有56艘油轮通过霍尔木兹海峡。

最后一艘通过海峡的超大型原油运输船（VLCC）是悬挂香港旗的"New Vision"号（IMO: 9799202）。

通行量的急剧下降虽在意料之中——考虑到持续的敌对行动和商船面临的风险——但基本证实了资深大宗商品交易员周六的表态：他们将暂停通过霍尔木兹海峡的石油运输。

总体而言，周六霍尔木兹海峡各类船舶的通行量下降了38%，共有72艘载重吨超过1万吨的货船通过这一连接中东湾与阿拉伯海/印度洋的咽喉要道。

这些船舶共完成75个航次，其中两艘船因掉头返回阿曼湾而两次通过海峡。

虽然单日独立通行次数环比下降38%，但这并非史无前例的低点。

2月28日通过霍尔木兹海峡的船舶中，大多数（66.7%）向东航行。

当天早些时候海峡通行最为繁忙，下午和晚间通行量放缓。

目前尚不清楚有多少船舶在关闭船舶自动识别系统（AIS）的情况下通行。

该地区的AIS数据也受到全球导航卫星系统（GNSS）干扰的影响，不过这似乎确实对评估霍尔木兹海峡可追踪通行水平的能力产生了实质性影响。

自周六导弹袭击开始以来，伊朗军方一直在霍尔木兹海峡附近向商船发出无线电呼叫。

《劳氏日报》查阅了相关信息，油轮业界和安全官员认为这些信息可信，内容反复宣布这一关键水道对航运关闭。

伊朗外长阿拉格奇周日在接受卡塔尔半岛电视台采访时表示，德黑兰目前不打算关闭霍尔木兹海峡。

然而，据英国海上贸易行动中心称，周日至少有3艘商船报告被抛射物击中。

安全环境恶化，加上战争险保费上涨和保单取消，实际上对该地区的航运形成了威慑。

联合海事信息中心确认，霍尔木兹海峡目前没有正式的法律关闭。

截至发稿时，周日已有19艘船舶通过霍尔木兹海峡，其中90%向东航行。

驶入中东湾的船舶

周六有27艘船舶向西驶入中东湾。

其中大部分是油轮（13艘）和散货船（5艘）。

驶入船舶中，希腊船东的船舶数量最多，其次是印度公司的船舶。

另有数艘与中国、阿联酋、韩国和日本相关的船舶通过。

平均每天有107艘货船通过霍尔木兹海峡，按吨位计算约为1030万载重吨。