7月31日，中船北海造船与中远海运散运系列散货船建造合同正式生效。至此，北海造船手持造船订单量历史性突破100艘大关！吨位超2300万载重吨，部分订单交船期已排至2030年。

7月22日，恒力重工再传重大发展捷报，由1号船坞建造的三艘30 6万载重吨超大型油轮（VLCC）与一艘32 5万载重吨超大型矿砂船（VLOC）同时出坞，坞内建造周期仅用88天

7月10日晚间，招商轮船发布公告称，公司于7月10日召开第七届董事会第三十次会议，同意在中船大连造船订造5艘阿芙拉型油船，在关联方招商船舶下单订造4艘1800TEU集装箱船和1艘21万载重吨Newcastlemax型散货船。

工业和信息化部发布的数据显示，今年一季度，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标领跑全球。其中，造船完工量1568万载重吨，同比增长46 0%；

2026年1-6月，全球绿色动力船舶新接订单总量为242艘 2127 4万载重吨，同比提升24 1%（按艘数计），其中LNG以170艘 1649 8万载重吨，位居绿色动力新船订单数量榜首，占比超过70%，同比增加47 8%。

中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD近日在氨燃料低碳航运领域再度迎来重大里程碑。X72DF-A发动机成功通过工厂验收测试（FAT），该发动机将安装于一艘21万载重吨干散货船

6月22日，恒力重工为华光海运建造的11 4万载重吨LR2型油轮“先锋勇士”号隆重举行命名仪式，同日向挪威Seatankers交付一艘30 6万载重吨超大型油轮（VLCC）

6月5日，恒力重工隆重举行两艘30 6万载重吨超大型油轮（VLCC）命名交付仪式，两艘VLCC同一天命名交付，创造了全球造船行业新纪录，恒力重工超大型船舶批量化交付的态势振奋人心。

近期，受地缘政治冲突等综合因素影响，VLCC新造市场持续火热。据统计，2026年1-5月份，全球新签VLCC订单112艘、3464万载重吨。

5月21日下午，暖阳驱散薄雾，大连中远海运川崎承建的第三艘30 9万载重吨LNG双燃料VLCC（DE155船）稳稳靠泊码头，随着船舶缆绳牢固系泊，标志着该船燃气试航任务圆满收官，船舶正式进入交付倒计时

5月18日，招商船舶青岛船厂为希腊STAR BULK公司建造的8 2万载重吨散货船15&16船举行命名交付仪式。船东STAR BULK公司技术总监Mr Fotios Belexis 、研发与新造船经理Mr Theofanis Anastasiadis

5月5日国际劳动节期间，恒力重工为两艘8 2万载重吨散货船举行命名仪式。船东方代表Nicolas Chrissakis，恒力重工集团董事长安锦香出席活动。

近日，挪威化学品船船东Odfjell宣布与一家日本船东达成协议，斥资2 9亿美元（约合人民币19 83亿元）收购4艘新建4万载重吨不锈钢化学品船。

希腊船东Neda Maritime在恒力重工下单订造2艘18 2万载重吨好望角型散货船。

希腊船东JHI Steamship宣布在韩国韩华海洋（原大宇造船）下单订造一艘32万载重吨VLCC。

4月30日，恒力重工同日交付一艘30 6万载重吨超大型油轮（VLCC）、两艘卡姆萨型散货船，一天交付三艘，恒力重工节拍化建造、批量化交付的发展态势火热延续。

4月28日至29日，大连中远海运川崎码头彩旗飘扬、嘉宾云集。公司为希腊某知名船东量身打造的两艘8 2万载重吨绿色智能散货船相继亮相：其中DE168轮于28日圆满命名，DE167轮于29日完成命名并顺利交付。

近日，中船大连造船山船重工捷报频传。短短三天，为多家知名船东建造的多艘11 5万载重吨油轮接连实现试航、下水、漂浮、铺底等七大关键节点，以节拍化建造的硬核实力掀起生产攻坚新高潮

4月22日，招商船舶青岛船厂为希腊船东LAVINIA公司建造的8 2万载重吨散货船19号船顺利完成主机动车节点，各项运行参数平稳达标，标志着船舶动力系统调试取得关键性突破，为后续航行试验及按期交付筑牢坚实基础。

4 月 24 日，中船大连造船大船天津为 ASP 公司建造的 11 5 万载重吨原油船（P110K-94）正式开工。