新接订单有所回落，完工交付平稳增长。今年1-11月，全球承接新船订单1545艘、9641 9万载重吨、3809 1万修正总吨、1058 9亿美元（约合人民币7456 03亿元），以修正总吨计同比减少20 3%

新接订单有所回落，完工交付平稳增长。今年1-11月，全球承接新船订单1545艘、9641 9万载重吨、3809 1万修正总吨、1058 9亿美元（约合人民币7456 03亿元），以修正总吨计同比减少20 3%

12月10日，公司为新加坡英美资源（AASPL）建造的第三艘19万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船H1548船顺利完成燃油、燃气“二合一”试航任务凯旋。

近日，希腊船东Atlas Maritime宣布在韩国DH造船（原大韩造船）追加订造2艘15 7万载重吨苏伊士型油船。

韩国K造船（原STX海洋造船）首获希腊船东Sea Pioneer Shipping的2+2艘5万载重吨MR型成品油船订单。

11月8日，巴西矿业公司淡水河谷（Vale）宣布，将为阿曼船东Asyad运营的一艘Valemax型40万载重吨矿砂船船“Sohar Max”轮安装由英国风力辅助推进技术供应商Anemoi Marine Technologies提供的5个旋筒风帆。

近日，韩国现代三湖重工为比利时油船船东Euronav建造的两艘15 7万载重吨苏伊士型油船“Brest”号和“Bristol”号举行了命名仪式，新船计划在2024年交付。

11月7日上午，新时代造船举行为新加坡船东EPS建造的2 7000TEU集装箱船“CMA CGM EXEMPL ARITY”号签字交付仪式，新时代造船总经理刘海金、

克拉克森数据显示，全球散货船在运营船队共有2802艘、99589 4万载重吨，手持订单共有904艘、6826 2万载重吨。按国家看，中国船东持有最庞大的在运营散货船船队，共3570艘、23686 4万载重吨，占比23 8%；其次是希腊，共2647艘、21971 3万载重吨

10月初，好望角型散货船的手持订单量为2000万载重吨，仅占现有好望角型船队的5%。自2013年达到峰值以来，该船型新船订单量逐渐减少，2023年迄今仅新签500万载重吨建造合同，同比下降4%，主要归因于运费较低且船队平均船龄较小。

克拉克森数据显示，2023年以来，全球MR型成品油船新船订单持续释放，引领油船订造热潮，累计成交新船订单384 68万载重吨，同比上升140 43%，约占同期油船新船成交总量的69%。

9月6日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与韦立国际集团在新加坡举行两艘32.5万载重吨铝土矿-铁矿石矿砂船建造项目签约仪式。

近期，中国船舶集团青岛北海造船有限公司与比利时油船巨头Euronav首单31 9万载重吨VLCC建造项目成功签约，北海造船也凭借这份新单成功进入VLCC市场。