[搜船网 搜船资讯] 核心提示：有人建议，韩国三大船企设计2014年接单目标应该带点野心，并预计2014年也能够获得稳定的接单成绩。韩国投资证券分析师YooJae-Hoon表示，韩国现代重工(船机库 位置)、三星重工和大宇造船海洋三大造船巨头预计2014年接单目标将比2013年增长13%。这反映了国内造船企业对新一年的积极展望，...
有人建议，韩国三大船企设计2014年接单目标应该带点野心，并预计2014年也能够获得稳定的接单成绩。
韩国投资证券分析师Yoo Jae-Hoon表示，韩国现代重工(船机库 位置)、三星重工和大宇造船海洋三大造船巨头预计2014年接单目标将比2013年增长13%。这反映了国内造船企业对新一年的积极展望，2014年年度接单目标增幅来自于商船和LNG船(船型 船厂 买卖)订单的预期增长。
Yoo Jae-Hoon表示，韩国三大造船巨头2014年的接单目标由2013年的398亿美元上调至450亿美元，即预期接单目标比今年新船订单业绩增长11%。
2013年，现代重工造船和海工年度接单目标为137.5亿美元，三星重工和大宇造船海洋年度接单目标均为130亿美元。
Yoo Jae-Hoon预计，2014年钻井船(船型 船厂 买卖)订单量继续萎缩，商船和LNG船订单量继续增长。
LNG船订单量在2014年内可能增长。北美页岩气和全球天然气价格普遍下降，日本、韩国、印度以及俄罗斯等国际正计划订造大量LNG船。不过，2014年，钻井船订单量可能继续萎缩，2011年至2012年间订造的大量钻井船将在2014年开始交付，钻井船市场供需平衡并进入稳定状态。
同时，他指出，现代尾浦造船2013年年度接单目标不到40亿美元是过于保守，今年却出乎意料的获得59亿美元订单。现代尾浦造船今年获得足够的成品油船(船型 船厂 买卖)订单总体上是有利的，2014年能够着重提高成品油船(船型 船厂 买卖)新造船价。
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