7月31日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）发布2026年上半年财报。
数据显示，今年上半年，Seatrium实现净利润3.73亿新元，同比大增158%，即便扣除资产剥离收益，净利润仍达2.12亿新元，同比增长54%，盈利能力显著提升。
Seatrium表示，这标志着该集团已从“复苏阶段”正式迈入“价值创造”新周期。
受益于在手项目的高效执行，Seatrium今年上半年销售额达56亿新元，同比增长4.7%；毛利率从去年同期的7.4%提升至8.6%，主要得益于高附加值项目占比增加、生产效率提高带来的间接成本下降，以及持续的成本管控与战略性资产出售。
扣除资产剥离收益后，今年上半年，Seatrium息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为4.79亿新元，同比上涨20%。
资料图/来源：new-ships.com
截至6月30日，Seatrium的净订单额达133亿新元，共涵盖24个项目，交付期已排至2033年。
随着三个遗留项目的完工，低毛利的非浮式生产储卸装置（FPSO）遗留项目在订单中的占比已降至约1%，而超过95%的订单则为“系列化建造”项目，这类标准化建造模式有助于进一步提高执行确定性和规模效益。
目前，包括为巴西国家石油公司建造的P-80、P-82 FPSO以及壳牌Sparta浮式生产单元（FPU）在内的多个大型项目均正在按计划推进。
在项目储备机遇方面，Seatrium披露，未来24个月内可追踪的全球项目机遇总价值超过320亿新元（约合1700亿元人民币），其中石油和天然气领域约210亿新元，海上风电领域约90亿新元，船舶改装及升级领域约20亿新元。
Seatrium指出，巴西仍是深水FPSO的核心市场，同时圭亚那、西非及东南亚的新造、改装需求也在升温，该集团依托在巴西的三家船厂，具备了满足本地化要求的全产业链能力，正积极角逐新一轮FPSO总包合同。
资料图/来源：seatrium.com
液化天然气（LNG）相关业务同样表现活跃。
受全球能源安全与供应多元化需求推动，浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）和浮式储存和再气化装置（FSRU）作为灵活替代方案备受青睐。
Seatrium凭借此前交付的全球仅有的两艘LNG运输船改FLNG改装项目，以及占据全球九成以上FSRU改装份额的先发优势，今年上半年已新签一份FSRU改装合同，并计划利用其专有的FLNG-X设计把握后续改装和新造市场机遇。
海上风电方面，Seatrium通过海上变电站、重型安装船、风力涡轮机安装船、风电基础安装船等“从海上到电网”的一体化解决方案持续巩固竞争力。
尽管近期部分项目最终投资决策可能有所放缓，但欧洲电网升级和亚太地区可再生能源目标仍构成长期需求支撑，风电领域的市场机遇有望保持稳健。
展望全年，Seatrium认为，今年上半年驱动利润率改善的因素有望持续，加之资产剥离收益的贡献，预计2026年净利润将较2025年实现“显著增长”。
该集团将继续聚焦高附加值项目订单、优化成本结构，并强化运营执行，以驱动可持续的长期股东回报。
Seatrium首席执行官Chris Ong在业绩说明会上表示，在宏观经济波动加剧的背景下，该集团依靠严格的执行力和不断改善的利润率来构筑长期韧性。
前期在结构性成本优化上的投入已经开始兑现为实际利润。
当前全球各大能源领域的机遇依然充沛，Seatrium在各大能源市场均有布局，预计未来几个季度最终投资决策将加速落地。
该集团有信心在2028年实现稳态目标，持续为股东创造回报。
