航运界网消息，随着美国和以色列对伊朗发动的军事打击行动持续，包括达飞集团、中远海运、地中海航运（MSC）、海洋网联船务（ONE）、韩新海运（HMM）、赫伯罗特和马士基在内的班轮公司正采取措施避开霍尔木兹海峡、暂停中东货物订舱等应急措施。
据伊朗方面3月3日消息，伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，十多艘油轮在该海峡被炮弹击中。
与此同时，美国总统特朗普3日表示，如果需要，美国海军将开始为通过霍尔木兹海峡的油轮护航。
但这一言论引发业内人士质疑，认为美军目前没有能力承担这一任务。
中远海运集运3月4日发布中东地区局势更新（二）
公告称，“鉴于中东地区冲突持续升级，霍尔木兹海峡海上交通受到相应限制，为最大程度保障您的货物运输安全及整体航运运营的稳定性，根据中远海运集运最新风险评估结果，现决定即日起暂停相关航线新订舱业务，恢复时间另行通知为止。
”
3月3日，东方海外（00316HK）发布公告称，“鉴于近期中东地区局势升级，并对霍尔木兹海峡的海上通行造成影响，东方海外已指示旗下营运船舶与波斯湾及霍尔木兹海峡相关水域保持安全距离。
3月2日，长荣海运发布中东地区局势更新。
长荣海运表示，“鉴于近期中东地区、红海/霍尔木兹海峡局势变化及区域安全情势发展，长荣海运持续密切关注相关动态，并与国际航运安全机构及各相关单位保持即时联系。
”
马士基关于中东局势的最新情况
3月4日，马士基表示，“暂时暂停接受进出阿联酋、阿曼（塞拉拉除外的所有港口）、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯（仅达曼和朱拜勒）的货物预订，直至 进一步通知。
这是立即通知。
关键食品、药品和其他必需品除外。
”
马士基指出，“在另行通知之前，目前不接受进出以色列的危险货物。
以色列的所有其他接受/接受仍然开放。
”
空运更新
马士基指出，随着局势的不断发展，一些阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特、伊拉克和伊朗等国已宣布暂停其领空。
此外，作为预防措施，航空公司还取消或重新安排了通过该地区的航班。
航班选择减少和最后一刻承运人时间表的变化可能会导致延误或延长运输时间。
陆运更新
卡车、铁路和仓储等陆侧服务仍在该地区运营。
客户应该预料到可能出现的边境拥堵、海关延误和可变的过境时间。
替代路线和更严格的安全措施可能会导致进度变化和成本变动。
正在监测情况，以便快速反应和有效管理。
马士基评估运营应急措施
此外，马士基亚洲市场负责人Bhavan Vempati在新加坡的媒体吹风会上表示，“目前，马士基正在评估所有运营应急措施，包括在哪里接收货物，如何运送货物，特别是如何利用在中东萨拉拉的枢纽业务，该业务迄今尚未受到影响。
”
不过，马士基已对所有已在途但尚未向阿联酋、卡塔尔、沙特阿拉伯（达马姆和朱拜勒）、巴林、科威特、阿曼和伊拉克卸货或装货的货物征收紧急附加费。
马士基表示，为支付替代路线和运营调整所需的附加费：1800美元TEU，3000美元/FEU，冷箱为3800美元。
HMM发布霍尔木兹海峡过境安全措施
3月4日，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）发面公告称，“由于中东持续的安全局势，包括霍尔木兹海峡及其周围高度动荡的海上安全环境，全球供应链正经历严重中断。
随着地区不稳定继续对商业航运构成更大威胁，可能需要进行运营调整，以确保船舶、船员和货物的安全。
”
HMM指出，“HMM正在监测事态发展，并与有关当局保持联系，以评估形势并确定适当的应对措施。
为了尽量减少中断，HMM正在制定应急计划并评估替代运营解决方案，我们将努力在获得更多细节后尽快通知您。
”
“为避免疑义，HMM为应对当前情况而采取（或未采取）的任何行动以及提供的所有服务应符合适用HMM提单的条款和条件，并受其约束和/或不影响其条款和条件。
如果本咨询与相关提单之间存在任何冲突，应以提单背面规定的条款和条件为准，并保持完全有效，包括但不限于其中规定的自由、限制和责任排除条款。
”
海洋网联船务（ONE）3月2日发布公告称，“鉴于中东安全局势的迅速演变，ONE正在采取预防措施，保护海员、船只、陆上工作人员和客户的货物。
安全和运营完整性仍然是我们的首要任务。
从即日起，ONE将暂停接受往返波斯湾的货物的预订，直至另行通知。
对于目前正在运输或计划装运的货物，ONE正在逐航次密切评估情况。
”
图源：赫伯罗特
赫伯罗特暂停在八个海湾国家的所有新业务
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）决定暂停往返阿拉伯联合酋长国、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、阿曼、沙特和也门的所有新货运预订。
赫伯罗特表示，“我们的员工正在积极监控事态发展，并将继续密切评估事态发展。
”
