回收船+指挥船！日本船企设计火箭回收系统

近日，日本邮船与三菱重工合作开发的可重复使用火箭海上回收系统概念设计获得了日本船级社颁发的原则性批准。

火箭通过燃烧燃料与氧化剂产生推力发射升空。

发射后，火箭的下部（第一级）与上部（第二级）分离，并返回地球。

大多数第一级火箭预计都会配备先进功能，以便精确定位海上回收船位置并实现自动着陆。

这种海上回收系统由两艘船组成，其中一艘是回收船，通常在着陆地点待命，作为下落的第一级火箭的着陆地点，该船配备了动力定位系统，，可在潮流等因素影响下依然精准保持位置。

在火箭回收过程中，该船将完全无人化运行，火箭在着陆后会被安全固定。

另一艘是指挥船，用于支持回收作业。

在火箭着陆后，指挥船将与回收船协调，共同将火箭安全运回港口。

日本邮船计划将于2028年财年（2028年4月-2029年3月）对该系统进行实证试验。

该设计的开发获得了日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的“宇宙战略基金（Space Strategy Fund）”资助，这也是日本船级社首次为为涉及船舶的航天相关系统颁发原则性批准。