福建船政重工两艘集装箱船完成节点

[搜船网 搜船资讯]  核心提示：11月28日，福建船政重工旗下企业东南造船为地中海航运（MSC）建造的第一艘1800TEU集装箱船（MW463-1）试航凯旋。

1800TEU集装箱船试航凯旋

11月28日，福建船政重工旗下企业东南造船为地中海航运（MSC）建造的第一艘1800TEU集装箱船（MW463-1）试航凯旋。

该船型宽28.40米，型深16.00米，设计吃水8.50米，入级DNV船级社，该船型无限制全球海域航行，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。

本次试航主要包括主机、舵机、侧推、船舶性能等重点项目，全程经过船东现场见证，船舶整体性能满足设计要求，所有检验项目全部通过。

接下来，项目组将积极汇总试航反馈意见，并按计划落实后续建造工作，确保船舶顺利交付。

2900TEU集装箱船主船体贯通

近日，福建船政重工旗下企业马尾造船建造的2900TEU集装箱船（MW465-7）完成主船体贯通。

2900TEU集装箱船采用吉大港型宽体设计，船长185.99米，船宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36,380吨。

节能方面采用S-Bow低波浪增阻线型，在保证设计吃水航速的前提下，兼顾了各个吃水的综合航行性能，是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。

该船是公司目前重点攻关项目，项目组和各现场施工部门统筹协调、周密策划，加快项目任务进度按计划推进，顺利提前一天完成主船体贯通重要节点，为下阶段生产建造奠定了坚实基础。

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