八院鹏力超低温船用LNG装备顺利通过权威评审

近日，中国船舶集团第八研究院鹏力超低温在船用低温装备领域取得重大科研成果，依托2021年度中船集团自立科研船海产品自主可控科研项目研制的1.5t/h LNG再液化装置，在上海沪东中华LNG试验基地完成各项性能指标测试，顺利通过专家组现场见证与评审。

这标志着鹏力超低温已完全掌握了具有自主知识产权的LNG深冷式再液化装置设计、制造、集成及调试技术，为我国该领域国产装备自主可控奠定坚实基础。

6月16日，1.5t/h LNG深冷式再液化装置性能测试报告评审会在沪东中华LNG试验基地顺利召开。

本次评审会专家组汇聚了国内船舶工程、低温技术、LNG装备、燃气设计、船级社认证等领域顶尖力量，全程监督、见证装置性能测试过程及结果。

与会专家来自上海交通大学、中国船舶第七二五研究所、江南造船、黄埔文冲、中国船级社江苏分社、西安市燃气规划设计院、新奥海运等多家科研院所、行业龙头企业及权威认证机构。

专家组详细听取了项目组关于装置研制工艺、核心技术、系统集成及性能测试全过程的工作汇报，并现场见证装置性能测试。

其中，全压-全载荷-全速工况下实测冷量257kW，总功耗1360kW，转速36000rpm，冷却水温27.5℃。

为保证项目高质量完成，项目团队提前完成72小时连续无故障可靠性运行试验，以及24小时额定冷量工况下满负荷机械运转试验，并顺利完成各工况点冷量测试、超速运行试验、冷热态绝缘电阻测量、监测报警及停机测试等在内的全部功能和性能试验。

长期以来，船用LNG再液化装置是制约我国LNG船舶全国产化的关键环节之一。

本次1.5t/h大型LNG深冷式再液化装置的成功研制，完全实现该装置的自主研发与制造，核心性能指标超越设计指标要求，具备成熟的工程落地与产业化推广条件，彻底摆脱了对进口装备的依赖，为我国大型LNG运输船、LNG加注船等配套低温装置的全面自主可控替代筑牢了装备根基，有效填补了国内相关领域技术短板。

此次LNG深冷式再液化装置的成功研制，是八院鹏力超低温深耕超低温技术领域、坚持守正创新的重要缩影，是公司从GM制冷循环向逆布雷顿制冷循环的一次跨越。

未来，公司将持续攻坚低温装备核心技术，不断迭代优化产品性能，以硬核国产装备助力我国船舶工业、清洁能源产业高质量发展。