一船交付！JMU为万海航运建造两艘3055TEU集装箱船命名
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：11月14日，日本造船联合（JMU）熊本县有明事业所举行了万海航运两艘3055TEU型集装箱船“缘春（WAN HAI 368）”轮和“宜春（WAN HAI 369）”轮命名仪式，其中“缘春”轮于同日正式交付。
11月14日，日本造船联合（JMU）熊本县有明事业所举行万海航运两艘3055TEU型集装箱船“缘春（WAN HAI 368）”轮和“宜春（WAN HAI 369）”轮命名仪式，其中“缘春”轮于同日正式交付。
据了解，这是万海航运于2021年年中在JMU订造的系列12艘3055TEU集装箱船之一。
此次命名仪式的命名人与掷瓶人特别邀请日产自动车株式会社理事村瀬琢和共同购买本部油岛絵里女士，以及AGC LOGISTICS CO., LTD代表取缔役社长栗田幸一和AGC Inc.物流管理部藤田佳子女士。
该系列船由JMU开发设计，舱内最大装载能力为12排x6层，甲板上最大装载能力14排x7层，总计可装载3055TEU。
随着进出亚洲和亚洲区间海运量的增加，这批新船预计将部署在中长距离航线上，在确保高装载量的同时，也需要具备较高的航行性能，以实现准时运行。
与传统船型相比，新船在环境性能和运营性能上有明显改善。
最新交付的“缘春”轮全长203.50米，宽34.80米，深16.60米，吃水11.50米，载重量37160吨，总吨位30468吨，主机为一台MAN-B&W 7S70ME-C10.5柴油发动机，航速21.50节，定员25人，入级美国船级社，挂新加坡船旗。
通过最新的分析技术，JMU开发了追求低阻力、高效率的广泛最佳船型，同时优化了该公司独有的节能设备LV-Fin、ALV-Fin，与以往船型相比可以大幅削减燃料消耗。
船上配备了MAN-B&W最新设计的Mark 10.5电控发动机，以及冷却海水泵的变频器控制，提高了船舶的燃料效率。
该型船采用综合导航系统（Integrated Navigation System，INS）和全天候型船桥，提高了航行中以及离靠泊时的操作便利性和安全性。
安装了闭路电视摄像系统，通过导航辅助设备和对机舱的监控来提高安全性。
同时，船舶符合各种环保法规，配备了压载水处理系统，提供有害物质清单。
万海航运称，该系列船配置节能主机、全平衡扭曲球型舵与螺桨前的预旋流设施，提升船体推进效率达到节能环保的成效。
在强化船队安全管理方面，该系列船均取得“智能船舶”（Smart Ship Notation）认证符号，通过构建各项监控系统及通讯设备，实时搜集船舶航行数据与掌握船舶设备运作情形。
万海航运表示，随着新造船陆续投入航线，万海航运船队船龄将加速年轻化，并通过船型优化与配备环保节能设备达到绿色航运目标。
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