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名村造船交付首艘87000立方米双燃料VLGC

2023-10-04 国际船舶网 国际船舶网 228 次浏览
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核心提示:9月29日,日本名村造船伊万里事业所交付了为MOL ENERGIA PTE LTD 建造的大型LPG 液氨运输船“PHOENIX HARMONIA”号。

 名村造船交付首艘87000立方米双燃料VLGC,

9月29日,日本名村造船伊万里事业所交付了为MOL ENERGIA PTE. LTD.建造的大型LPG/液氨运输船“PHOENIX HARMONIA”号。

这是商船三井新加坡子公司PHOENIX TANKERS在名村造船订造的系列2艘87000立方米超大型液化气船(VLGC)的首制船,也是名村造船建造的首艘VLGC。

以此前建造中小型LPG船的知识和经验为基础,名村造船与拥有丰富VLGC建造经验的三菱重工子公司三菱造船进行技术合作,共同开发了这艘VLGC。

“PHOENIX HARMONIA”号全长230米,宽36.60米,夏季满载吃水12米,总吨位50849吨,货舱容积87123.104立方米,主机为一台MAN B&W 6G60ME-C10.5-LGIP-EGRBP发动机,定员29人,入级日本船级社,挂巴拿马船旗。

名村造船介绍称,该型船采用可以进入日本主要LPG码头的最大船型,将货舱容积从83000立方米增加到了87000立方米。

船舶满足压载舱涂层的性能标准(PSPC-WBT规定)以防止压载舱腐蚀,提高了船舶的安全性。

通过应用最佳船体形式和船尾节能附加装置,提高了推进性能,配备电控主机以提升燃料效率和经济性。

该船可以使用LPG和传统重油燃料,能够运输LPG和液氨。

与传统的重油燃料相比,LPG燃料能够降低约20%的二氧化碳排放、约20%的氮氧化物排放和90%的硫氧化物排放。

新船采用了能够提高燃料效率的设计,符合船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求,主发动机和主发电机都符合Tier III排放标准,采用气动尾轴管密封系统。

同时还安装了符合压载水管理公约的压载水处理系统,持有有害物质清单(IHM)

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