盼祖国早日统一 “太平轮”事件七十二周年追思纪念座谈会在舟举行
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：1月24日中午，舟山临城长峙大桥上来了一批人，他们站成一排，面向大海，表情肃然，然后拿出花瓣，洒向大海，以纪念72年前“太平轮”乘船遇难者。当天上午，舟山博物馆举行了追思纪念座谈会，来自舟山社会各界的
1月24日中午，舟山临城长峙大桥上来了一批人，他们站成一排，面向大海，表情肃然，然后拿出花瓣，洒向大海，以纪念72年前“太平轮”乘船遇难者。当天上午，舟山博物馆举行了追思纪念座谈会，来自舟山社会各界的专家学者、文史爱好者共31人参会。
多种因素 导致东方“泰坦尼克号”事件
1949年1月27日，小年夜，就在这天晚上，太平轮从上海起航，载着一批达官贵人等驶向台湾。然而谁也不曾料想，仅仅几个小时后，大约晚上11点45分，行至舟山嵊泗白节山海域的“太平轮”，与满载木材和煤炭的“建元轮”相撞。在很短的时间内沉没，导致上千名乘客遇难，仅有30余人被救。“太平轮”事件被称为东方的“泰坦尼克号”事件。
据介绍，“太平轮”核定载客508人，当时该船严重超载，船上有中央银行重要卷宗和国民党重要史料两百余箱、《东南日报》全套印刷设备100多吨，以及重达600吨的钢条。还有国民党党魁陈果夫的一辆新别克轿车。
除了超载以外，导致太平轮沉船的原因还有延时夜航、因宵禁关闭航灯、走捷径、双方船员脱岗喝酒等。据后来生还者说，大副当晚已喝醉，交由三副掌舵，三副忘记调舵，等发现灯火通明的建元号迎面而来，提醒挂灯鸣笛已经来不及。有专家说，撞船发生后，船长处置不力也是造成大量人员没能得救的因素。
回忆海难 老灯塔工几度哽咽
各位专家学者从不同角度阐述纪念这一事件、挖掘整理事件文史资料的必要性和重要性。有专家说，据嵊泗老渔民回忆，“太平轮”事件发生的当晚，海域附近部分渔民也参与了救人行动，对打捞上来的遗体及时予以殡葬，这些行为再次凸显舟山渔民的人性之美。这一事件也表明，只有和平才能太平，祖国统一才是两岸人民的福祉。也有专家从航海安全、如何避免海难的角度进行分析。来自嵊泗的代表提出了在合适地点建造事件纪念碑的设想。更有专家提出，应该对所有发生于舟山海域的海难事件进行回顾，挖掘整理相关资料，并以此建造海难警示馆。
此次活动的发起人之一、舟山博物馆文博馆员龚忆梦曾于2007年参与第三次全国文物普查。他在回忆当时调查“太平轮”事件时说，听到最多的一个字“惨”。“从撞船到沉船就一柱香功夫。”他说，接受他采访的白节山老灯塔工告诉他，自己亲眼目睹、亲耳听到的，当两船相撞后太平轮选择冲滩，船离白节山越来越近，惨叫声越来越清晰，老灯塔工拉响警报，并叫其他灯塔工到用小船去营救。当船距离白节山越来越近在“三脚挑”时突然大海归于平静，那是死一般的寂静。如果看过“坦泰尼克号”的电影就可以知道怎样的画面。“老灯塔工讲得几度哽咽，这是我第一次被这个画面所振撼。”
唤醒历史 舟山在行动
近年来，舟山一直在努力用行动唤醒这段有待揭谜的历史：2009年国家博物馆水下考古中心舟山工作站对“太平轮”开展进一步调查；2010年初将其列入水下考古“舟山市文物保护十二五规划项目库”；2010年4月23日确定沉船大致位置……此外，舟山不少专家学者撰写史料报告、召开座谈会等，以事实为依据原则，还原事件真相。
纪念会上，主办者还播放了遇难者后人的访谈视频、香港著名导演吴宇森拍摄的《太平轮▪彼岸》部分片段；曾撰写纪实作品《太平轮一九四九》的台湾作家张典婉，通过视频向大家介绍了由乔尚明、江涛合著的新书《怒海沉舟——太平轮海难历险及寻恩记》。
此次活动由浙江海洋大学港台侨研究所、浙江国际海运职业技术学院航海文化、 研究中心、舟山市海峡两岸交流协会、舟山博物馆主办，舟山市汉文化协会承办。
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