4月22日，现代重工为韩国KSS海运公司建造的第4艘8 4万立方米环保型VLGC命名仪式举行。该船被命名为“GAS BARBAROSSA”号，并将在一周之内正式交付船东。

3月22日，现代重工为韩国KSS海运公司建造的第3艘8 4万立方米环保型VLGC举行了命名仪式。该船被命名为“GAS GALA”号，并将在一周之内正式交付船东。

据韩国业界3月24日透露，现代三湖重工与希腊船东Evalend Shipping签订了3+1艘液化石油气(LPG)双燃料动力9 1万立方米级超大型LPG运输船（VLGC）的建造合同，合同总价3600亿韩元（约合3 2亿美元）。

芬兰科技集团瓦锡兰近日接获了一份合同，将为江南造船6艘新造9.3万立方米VLGC供应货物处理与燃料供应系统。

大宇造船3月16日发布公告称，该公司与欧洲船东签订了3艘LPG双燃料动力9 1万立方米VLGC的建造合同，合同金额约2650亿韩元（约合2 34亿美元）。

3月14日12时58分，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的世界首艘LPG燃料新造船圆满完成系统燃气试验和系统惰化。试验获得船东及英国劳氏船级社的高度评价和认可，代表着世界首艘新造LPG燃料超大型液化气船即将交付使用。

3月8日，新加坡船东Petredec Holdings (Eastern)宣布执行在江南造船的备选订单，增订3艘93000立方米双燃料VLGC，新船预计将在2023年6月、8月和9月交付。

Petredec Holdings (Eastern) PTE Ltd (“Petredec”) 于2021年3月8日宣布行使其在江南造船的3艘93KVLGC备选船权利，其在江南在建93K双燃料VLGC数量增至6艘。原3+3的主合同 ...

丹麦Svanehøj公司将为韩国现代重工正在建造的2艘新造超大型气体运输船（VLGC）升级泵方案。

尽管近期运费下降，但BW LPG对VLGC市场的中期前景还是持乐观的态度。

2月23日，现代重工为韩国KSS海运公司建造的8 4万立方米环保型VLGC“GAS ARES”号交付。

多年以来，韩国依靠技术先发优势，在大型LNG船、VLCC等高技术船舶领域的市场份额长期占据全球首位，但随着我国在高技术船舶领域持续发力，自2019年以来

近日，标准普尔全球普氏数据显示，超大型液化石油气运输船(VLGC)运价延续了近20年来的最大跌幅，跌至7个月以来的低点37美元 吨。

日本邮船会社（NYK）订购气体动力船舶，加入液化石油气运输船船东行列。这家日本船东从本国川崎重工订购两艘超大型气体运输船（VLGC），新船船长230米，使用液化石油气进行 ...

日本邮船宣布在日本川崎重工下单订造首批2艘84000立方米LPG双燃料超大型液化气船（VLGC），由川崎重工坂出工场建造，计划于2022年交付运营。这也是日本邮船首次订造LPG动力VLGC。

天津西南海运在江南造船增订1艘93000立方米VLGC，将其在江南造船订造的VLGC数量增加至6艘。江南造船得以进一步巩固其在VLGC建造市场世界第一的位置。

1月19日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋宣布，已与韩国KSS海运公司签订了一艘91000立方米级LPG双燃料VLGC的建造合同，合同总价为875亿韩元（约合7926万美元）。