航运界网消息，随着巴拿马运河日益拥堵，过境拍卖价格飙升，VLGC租金急剧上升。

航运界网消息，随着巴拿马运河日益拥堵，过境拍卖价格飙升，VLGC租金急剧上升。

克拉克森数据显示，2024年第一季度，液化石油气（LPG）运输船订单总值约39亿美元之多，仅次于2023年四季度船东在该细分领域的投资额。以舱容计算，同期生效的37艘船舶，舱容总计约260万立方米，为2021年第二季度以来的最高。

Avance Gas和Flex LNG的首席执行官Oystein Kalleklev从地缘政治风险、巴拿马运河以及市场趋势三个角度，深入探讨了液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）的运输

4月17日，韩国韩华海洋宣布与美洲地区船东签订了1艘超大型液化石油气运输船（VLGC）的建造合同，合同总金额1764亿韩元（约合1 275亿美元）。该船将在韩华海洋位于巨济的玉浦造船厂建造，计划在2027年4月前交付船东。

3月19 20日，中国船舶集团旗下江南造船为珍珠石化公司建造的93000立方米VLGC系列船首制船（H2742船） 和为万华化学公司建造的98000立方米VLEC系列船首制船（H2781船） 先后出航海试，建造团队奋力拼搏，圆满完成全船航行验证项目、海上主机吊缸检查，以奋进姿态保障了双船的

得益于环保型VLGC船队规模的不断扩大，在众多海运公司业绩大幅下滑的背景下，韩国KSS海运（KSS Line）2023年营业收入和营业利润再创历史新高。

近日，船舶经纪公司Allied Shipbroking和Banchero Costa发布了对新造船领域的分析，认为氨 液化石油气运输船仍然是新造船最受宠船型。

美国丙烷价格上涨使得对亚太地区的丙烷出口失去竞争力，休斯顿至千叶的主要航线货运量减少，全球超大型液化气船（VLGC）运价大幅下跌。

美国丙烷价格上涨使得对亚太地区的丙烷出口失去竞争力，休斯顿至千叶的主要航线货运量减少，全球超大型液化气船（VLGC）运价大幅下跌。

1月29日，中国船舶集团旗下江南造船为广东九丰能源集团有限公司（JOVO）建造的93000方超大型液化气运输船（93K VLGC）命名交付，该船被命名为“GAS NOUVEAU BAUHINIA”。

近日，韩国现代三湖重工交付了为印尼国家石油公司（Pertamina）旗下航运子公司Pertamina International Shipping（PIS）建造的2艘91000立方米VLGC“VLGC Pertamina Gas Tulip”号和“VLGC Pertamina Gas Bergenia”号。

1月5日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与欧洲地区船东签订了2艘88000立方米超大型液化石油气运输船（VLGC）的建造合同，合同总金额为3032亿韩元（约合2 31美元）。这也是该公司2024年承接的首个新船订单。

挪威航运公司Avance Gas近日高价出售韩国船厂建造的最后两艘91000立方米LPG动力双燃料VLGC在建新船。

11月28日，中国船舶集团旗下江南造船为东华能源公司建造的第2艘93000立方米超大型液化气运输船（VLGC）“潘茂名”号完工交船。该船是年度计划外的增产船，也是今年累计交付的5型第17艘商品船。

10月16日，阿布扎比航运公司Al Seer Marine宣布接收超大型液化气船（VLGC）“North Gas”号。

10月10日，韩国现代三湖重工为日本商船三井建造的86000立方米LPG双燃料超大型液化气船（VLGC）举行命名仪式。

携手大宗商品交易商Gunvor，挪威航运公司Solvang确认在韩国现代重工订造5艘超大型液化气船（VLGC）。

9月29日，日本名村造船伊万里事业所交付了为MOL ENERGIA PTE LTD 建造的大型LPG 液氨运输船“PHOENIX HARMONIA”号。