运价同比翻番创8年来新高，新船订单大增超过60%，超大型液化气船（VLGC）有望成为今年航运业表现最好的船型。

全球液化石油气船舶的收益目前处于历史最高水平，我们简要了解一下这轮牛市背后的原因，以及可能对船舶价值产生的影响。

受巴拿马运河拥堵给全球市场带来的影响，加上运输需求的旺盛，VLGC运输船的日租金（等效期租租金TCE）在近日达到了13 4万美元 天，逼近历史最高纪录。

9月7日，在第33届新加坡国际天然气展览会(Gastech 2023)上，HD现代重工开发的LNG双燃料动力大型天然气运输船(VLGC)获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书。

挪威Solvang公司近日在韩国现代重工增订了两艘 VLGC。8月21日，HD韩国造船海洋宣布其子公司HD现代重工与欧洲地区船东签订了2艘VLGC建造合同，预计将于2027年下半年交付。当时韩国造船海洋未透露船东具体信息，但克拉克森的数据显示，这份订单来自挪威船东Solvang。

8月24日，韩国现代三湖重工为新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的86000立方米LPG双燃料超大型液化气船（VLGC）举行命名仪式。

8月21日，HD韩国造船海洋宣布其子公司HD现代重工与欧洲地区船东签订了2艘VLGC建造合同，总金额2882亿韩元（约合2 148亿美元），预计将于2027年下半年交付。

8月18日，中国船舶集团旗下江南造船为PETREDEC公司建造的93000方超大型液化气船（VLGC）系列船第三艘“Hyperion”号（H2737船）正式签字交付。

近日，德国燃料气体系统供应商TGE Marine Gas Engineering公司完成了超大型气体运输船（VLGC）“Gas Neptune”号的气体海试。

LPG 双燃料改造圆满完成 8月6日，中国船舶租赁（3877.HK）下属的合资公司Ocean Classic所拥有的GAS GEMINI轮，在广州顺利完成了动力装置双燃料升级改装的船厂施工工程，完工时间比计划提前

7月18日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的第二艘93000立方米超大型液化气船（VLGC）“GAS NEPTUNE”（H2757船）正式签字交付。

7月14日，日本邮船宣布在川崎重工下单订造第六艘双燃料超大型LPG 氨气运输船（VLGC）。

HD现代重工7月7日发布公告称，该公司与欧洲地区船东签订了3艘超大型液化石油气运输船（VLGC）的建造合同，合同金额为4162亿韩元（约合3 2亿美元），相当于该公司2022年营业收入的4 6%，交付期限为2026年12月31日。

6月30日，日本川崎重工交付了宣布交付为川崎汽船建造的首艘86700立方米型LPG双燃料大型气体运输船（VLGC）“AXIS RIVER”号。

6月29日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为PETREDEC公司建造的系列93000方超大型液化气船（VLGC）船第二艘“Humorist”号（H2736船）和第

5月30日，韩国韩华海洋（原大宇造船）交付了为挪威LPG运输商Avance Gas建造的91000立方米LPG动力超大型液化气船（VLGC）“Avance Avior”号。

5月23日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的两艘93000立方米超大型液化气船（VLGC）在公司9号码头分别被命名为“GAS JUPITER”号和“GAS NEPTUNE”号。

5月23日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的两艘93000立方米超大型液化气船（VLGC）在公司9号码头分别被命名为“GAS JUPITER”号和“GAS NEPTUNE”号。