中国台湾万海航运首次布局LNG双燃料集装箱船，在黄埔文冲签下首单。

三星重工将扩展韩美造船业合作项目“MASGA（Make American Shipbuilding Great Again，，让美国造船业再次伟大）”的领域

12月10日，沪东中华为卡塔尔能源二期项目建造的第五艘船 “东沙尼”号顺利交付，这是公司今年交付的第10艘LNG船，再创中国纪录。

12月10日，江南造船为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG船系列第四艘船“AL SADAF”命名交付仪式顺利举行。

中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司 WinGD 已与 Panasia 签署框架协议，将为在役 X-DF 双燃料 LNG 发动机升级 WinGD 最新的减排与燃油效率技术。

中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司 WinGD 正式推出其首款高压 LNG 双燃料发动机 —— X-DF-HP

11月28日，三星重工与韩国科技部下属的政府资助研究机构韩国材料科学研究所(KIMS)联合设立的材料革新研究中心揭牌仪式举行，双方在左右造船海洋产业未来技术竞争力的核心材料领域的合作也由此正式展开。

12月03日，大连中远海运川崎建造的第二艘30 9万载重吨LNG双燃料超大型油轮DE147隆重命名。此次新船命名标志着公司成功完成全年生产经营任务

12月3日，沪东中华为中化石油LNG项目建造的17.4万方LNG船H1893A圆满完成海上试航任务。

阿法拉伐重磅推出 FCM LNG 燃料供应解决方案，为以 LNG 为动力的船舶而研发设计。

11月29日，湖北合创重工有限公司为安徽芜湖华渝航运有限公司建造的“华渝集02”LNG动力集散两用船顺利吉水。

12月2日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与亚洲地区船东签订了1艘大型LNG船建造合同，合同总金额达3672亿韩元（约合2 5亿美元、17 7亿元人民币），相当于单船造价1 25亿美元。

2025年以来，全球LNG船市场在运力供给过剩与贸易格局变化的双重压力下深度调整，即期运费大幅下挫，新船订单量同比锐减。但中长期看，一批大型LNG出口项目仍在推进，部分船舶存在更新迭代需求，市场依旧可期。

世界上第1000艘液化天然气(LNG)运输船服役的时间已大致确定了。

沪东中华有望拿下今年首份大型LNG船订单，为中国造船业在大型LNG船建造领域实现“零的突破”。

今年以来LNG运输船订单大幅下滑，但LNG加注船强劲增长。今年1-10月，全球共承接42艘、359 2万立方米LNG运输船订单，同比下滑76 2%，远少于2024年全年的93艘、1601 4万立方米。