据德路里（Drewry）预测，全球液化天然气（LNG）运输船队正以快于LNG产能的速度扩张。2025年，LNG运输船队增长约10%（新增89艘），2026年和2027年计划交付量分别为94艘和92艘。

1月2日，韩国三星重工发布公告称，去年12月31日与大洋洲地区船东签订了2艘LNG船的建造合同，合同总金额为7211亿韩元（约合5亿美元、35亿元人民币），相当于单船造价2 5亿美元。

中国南通，2025年12月29日，惠生清洁能源于其南通基地举行云顶浮式液化天然气（FLNG）项目吉水仪式暨1000万安全工时庆典，标志着云顶FLNG项目船体建造阶段圆满收官

过去12个月的诸多证据表明，2026年对液化天然气（LNG）航运业而言将是一个调整之年，而非新一轮的扩张。早在2025年，几个因素之间就已显现张力：创纪录的液化项目获批

12月30日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Vitol International Shipping建造的12500立方米LNG加注船（船体号：S1093）在西区1号船台顺利完成上船台节点。

12月27日，中国船燃联合中海油，在深圳小漠港成功为国际航行船舶“BYD JINAN”轮，完成车对船模式的LNG（液化天然气），燃料加注作业。

在延期一年多后，俄罗斯首艘自建17 26万方Arc7破冰型LNG船“Aleksey Kosygin”号终于正式交付运营。

12月24日，山东海洋集团与上海海事大学共建的“LNG船舶智能与创新实验室”在上海海事大学举行揭牌仪式，标志着实验室正式投入使用。

近日，中国船舶下属上海齐耀环保科技有限公司（以下简称“齐耀环保”）为Seaspan在外高桥造船建造的系列10800车位汽车滚装船（PCTC）配套的高压LNG燃料气体供给系统（FGSS）核心模块

12月23日，韩国三星重工宣布，与大洋洲洲地区船东签订了2艘LNG运输船的建造合同，合同总金额为7430亿韩元（约合5亿美元、35 4亿元人民币），相当于单船造价2 5亿美元。

2025年12月18日，由华滋能源设计建造的5500车位汽车运输船（PCTC）船用LNG燃料罐项目首制2100m3LNG双耳燃料罐从公司码头启航，经海运发往福建厦船重工。

沪东中华成功斩获今年中国船企首份大型LNG运输船订单，实现中非在LNG船建造领域的首次合作，标志着高端天然气运输装备“中国方案”成功叩开非洲能源核心市场，具有里程碑意义。

近日，沪东中华造船一艘17 4 万方 LNG 运输船 （H1890A）在西部厂区Y2船坞入坞，一艘13000TEU双燃料集装箱船 （H1934A）在本部厂区CW2船坞入坞，精益生产成效显著，彰显节拍化建造高效有序。

12月19日，沪东中华建造的17 4万立方米LNG船“远海绿洲”号以16个月的世界同型船最快建造速度，提前3个半月在上海命名交付。至此，公司今年以完工13艘、交付11艘大型LNG船的靓丽业绩

12月16日，大连中远海运川崎3号舾装码头，晨曦微露，朔风凛冽。严冬的寒意与呼啸的海风，为现场作业增添了严峻考验。

科技集团瓦锡兰旗下的瓦锡兰气体解决方案公司，将为上海上港能源服务有限公司（简称“上港能源”）定制全套系统解决方案，应用于其在江南造船厂建造的新型液化天然气（LNG）加注船。