为筹集资金收购韩国最大海运公司HMM（原现代商船），韩国Harim集团子公司泛洋海运（Pan Ocean）决定出售其在大韩航空集团最大股东韩进KAL公司的股份。

日前，韩国友利私募股权投资公司（Woori PE）已被选为该国大型干散货航运公司北极星航运（Polaris Shipping）出售的优先竞标者。

9月15日，在韩国釜山新港4号码头，韩国石油公司GS加德士（GS Caltex）为韩国最大海运公司HMM（原现代商船）的6400TEU集装箱船“HMM Tacoma”号加注了500吨船用生物燃料油“B30 Bio Marine Fuel”。。

集装箱船大型化是近几年来集运行业的重要趋势，而在这场集运巨头的“军备竞赛”中，包括韩国HMM（原现代商船）、长荣海运、日本海洋网联船务（ONE）在内的亚洲公司成为了推动大型化趋势的“急先锋”。

Rolf Habben Janse确认赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 退出对韩国友商HMM的竞标，并表示成本上升将促使承运人从无利可图的交易中剔除运力

据韩国媒体《Economist》8月31日消息，全球第五大集装箱航运公司赫伯罗特已被排除在HMM的收购候选公司名单之外。

1.波罗的海干散货指数（BDI）周二下降29点至1194点。 2.8月21日上午， 47#210000吨双燃料动力散货船交付船东Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）公司运营，至此，新时代造船今年已实现完工交

8月21日，韩国最大集装箱航运公司HMM管理权出售的初步招标结束，四家入围公司出炉。

多位分析师表示，韩国政府不会允许HMM落入外国人之手。 赫伯罗特想要入局 韩国媒体Bussiness Korea报道，目前的世界第五大、德国最大的集装箱航运公司表达了对收购韩国国内最大，集

日前，全球第五大集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd ）正尝试竞购HMM，以增加船队规模、提升市场份额。

近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为HMM开发设计的38000吨重吊多用途船签约仪式在韩国首尔举行。该系列船总共4艘，首制船预计将于2025年下半年交付。

订造多用途船，订造汽车运输船，购买油轮以及散货船，并计划购买LNG航运公司。集运市场快速下滑并预期悲观，韩国HMM正通过横向扩张，多样化船队的方式来抵御正在到来的集运市场

在2022年赢得创纪录的84亿美元利润后，进入2023年，随着集运市场的大幅下滑，韩国最大海运公司HMM利润持续大降，上半年仅获得3 5亿美元营业利润，还不到去年同期盈利47亿美元的零头。

8月10日，中国船舶集团属下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易公司与韩国HMM（原现代商船）签署4艘38000吨多用途重吊船建造合同。

航运界网消息，截至目前，至少有五家公司正在考虑加入韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）的控制权争夺战。随着HMM的两大股东韩国开发银行（KDB）和韩国产业银行（KOBC）委托三星证券正式开始招标

HMM收购竞争升温 信德海事 史淑楠 图源：HMM官网 日前，SM Group率先宣布计划以35亿美元的价格收购韩国国内最大的航运公司HMM。但同时SM Group方面也表示，如果最终要价过高其将放弃收购

韩国最大海运公司HMM（原现代商船）的私有化进程正式启动，出售协议有望在年内签署，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）成为首选买家。