航运界网消息，韩国旗舰航运公司韩新海运（HMM）正在推进其雄心勃勃的船队扩张计划，其董事会日前批准29万亿韩元（约197亿美元）预算，计划至2030年将集装箱船队扩大到147万TEU（166艘船）

航运界网消息，5月4日，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）工会与公司管理层签署协议，正式放弃对总部搬迁计划的反对，同意将公司总部从首尔迁往釜山。

4月9日，韩国最大海运公司HMM订造的9000TEU甲醇动力集装箱船“HMM LIME”号在位于全罗南道灵岩郡的HD现代三湖完成命名仪式并交付。

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）工会日前正式投诉首席执行官Choi Won-hyuk，抗议在未达成劳资协议的情况下单方采取行动推进将公司总部从首尔迁往釜山的计划。

1月15日，韩国HD现代集团携旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus与韩国最大海运公司HMM签订了大型船舶自主导航系统“HiNAS Control”的供货合同，将安装在HMM运营的40艘船上。

已破产的美国零售商 Bed, Bath & Beyond 相关资产主体再次将自身经营失败的部分责任指向航运业。根据美国联邦海事委员会（FMC）披露的信息，该公司现名为 DK Butterfly-1

航运界网消息，据韩国当地媒体报道，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）再度“上架”待售，浦项制铁（以下简称“POSCO”）和韩国东远(Dongwon)食品集团正寻求竞购HMM。

10月16日，中船集团所属广船国际联合中船贸易为韩国HMM（韩新海运）航运公司建造的8600车LNG双燃料汽车运输船2号船完工并举行命名仪式。

航运界网消息，据当地媒体报道，韩国船东协会日前发表声明，抨击浦项制铁（POSCO）收购韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）的计划。

9月9日，中船集团广船国际联合中船贸易为韩国HMM（韩新海运）航运公司建造的8600车汽车运输船1号船命名交付。

关于韩国最大航运公司韩新海运（HMM）的归属问题，市场再度掀起猜测。自上一轮出售计划在一年半前流产以来，谁将最终掌握这家承载韩国国家航运战略意义的企业，始终备受关注。

在全球海运运费下降、船队运力过剩以及主要航线运费竞争加剧的背景下，韩国最大海运公司HMM（原现代商船）2025年第二季度的业绩出现了大幅下降，营业利润率环比第一季度的21 5%“跳水”至8 9%。

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）正加速拓展散货船业务，这标志着在近期与SK Shipping的收购谈判破裂后，迎来战略转向。

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）有意参与巴西桑托斯港最大集装箱码头Tecon 10招标。HMM表示，“正在考虑参与Tecon 10招标，这项潜在的投资与HMM战略目标相一致。”

实现99 9%高纯度二氧化碳捕集并用于资源化，被视为脱碳核心技术搭载于HMM集装箱船，自去年7月起开展实证试验

面对全球航运生态剧变与码头运营权争夺日趋激烈，韩国航运巨头HMM宣布将在西班牙阿尔赫西拉斯港启动码头扩建项目，进一步加强其在海外关键港口的布局。此举被视为HMM强化全球供应链控制力、提升航线竞争力的重要一步。

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）正在跟进头部班轮公司进一步强化港口基础设施投资的战略，希望通过升级和收购来增加其港口资产。

HMM表示，绿色甲醇无疑是航运业的关键替代燃料，该公司正积极参与其开发和应用。

近日，韩国航运巨头韩新海运（HMM）宣布，与巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）签署一项为期十年的长期运输协议，总金额高达4 62亿美元。

在集装箱运费下行与中美贸易摩擦加剧的双重压力下，韩国最大海运公司HMM（原现代商船）2025年第一季度仍取得良好业绩。5月14日，HMM发布今年第一季度业绩报告