HMM工会反对将总部迁至釜山

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）工会日前正式投诉首席执行官Choi Won-hyuk，抗议在未达成劳资协议的情况下单方采取行动推进将公司总部从首尔迁往釜山的计划。

具体而言，据外媒报道，4月8日，HMM工会指称，“三名新董事的任命是基于他们在釜山，而不是他们在航运、港口和物流方面的专业知识。

”

此前，HMM在3月30日召开董事会，表决通过了关于总部搬迁的章程修订案，并敲定于5月8日召开临时股东大会，审议包括将总部迁至釜山在内的议案。

HMM工会谴责称，“资方在不当的政府压力下，仓促地单方面强行通过了相关议案，甚至还改用线上会议并变更董事会举行地点来强行推进议程。

”

根据韩国总统的竞选承诺，拟议的迁址是韩国政府将釜山发展为“海事之都”的一部分。

此后，包括SK Shipping、H-Line在内的多家韩国海运公司相继宣布将总部迁至釜山。

然而，HMM工会方面一直对搬迁表示反对。

HMM工会领导人认为，此举是出于政治动机，并威胁到首尔获得人才和全球网络所带来的就业、招聘和管理效率。

HMM工会表示，“HMM在过去50多年间通过首尔与釜山的双枢纽运营模式，已证明其具备最高效率。

强行进行人为搬迁，必然导致经营效率下降。

强行搬迁将导致专业人才流失、劳动者及家属的生计崩溃，最终削弱海运竞争力。

”

HMM工会还指出，“据内部研判，若将现总部的战略及业务运营效率设为100分，迁往地方后将会降至60至70分。

这并非国家均衡发展，而是削弱国家竞争力的行为。

”

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，HMM全球排名第8，运营97艘船，其中自有船舶73艘、租入船舶24艘，总舱位达到102.6万TEU。

此外，HMM还持有37艘，总计23.4万TEU新造船订单。