2025年，全球造船业加速向高端化、智能化、绿色化深度转型，行业竞争格局持续重塑。舟山中远海运重工紧扣高质量发展核心主题，锚定“主营业务提质增效、经营布局持续拓展、科技创新深度赋能”核心抓手，秉持“规模与质量并重

2025年，受美国301调查、全球经济贸易疲软、减排政策调整带来的不确定性及船厂排期紧张等多重因素叠加影响，全球船舶新接订单市场总量出现下滑态势，但绿色低碳船舶市场仍保持相对稳定占比。

2025年，面对复杂多变的航运市场，舟山中远海运重工锚定“绿色化、智能化、协同化”修船融合发展方向，驱动修船全流程效能提升，以安全生产为根基，以精益管理为思路，以技术创新为引擎

航运界网消息，东方海外国际（00316HK）1月9日发布2025年第四季度未经审计的营运概要。

航运界网消息，数据显示，长荣海运、阳明海运和万海航运2025年12月营收都实现同比下降，环比增长。

刚刚过去的2025年，韩国三大造船企业均全面完成全年新船接单目标，合同总金额达到约352亿美元（约合2474亿元人民币）。

2025年，美国针对中国海事、物流与造船业的“301调查”限制措施、美国的关税大战、国际海事组织（IMO）净零框架的延期表决、红海局势几经反复……给全球航运业带来太多的意外与挑战。

航运界网消息，慧洋海运日前发布2025年12月自结盈余数据。

近日，航运数据情报平台Signal Ocean发布了2025年干散货运输年度回顾报告。报告显示，2025年，全球海运干散货流向呈现出明显分化趋势。

岁末潮涌，捷报传扬。2025年，新能船业以“绿色智能化造船、造绿色智能船舶”为核心理念，以数智革新为动力，在内河新能源船舶制造赛道上稳步前行，交出了一份亮眼的年度答卷。全年累计交船82艘

随着全球新造船及手持订单对主机订购需求的进一步释放，船用发动机产业在2025年呈现持续快速增长。根据各企业最新披露的财报数据显示，2025年前三季度，日韩主要船用发动机企业呈现良好经营态势

2025年12月23日，伴随着嘹亮的汽笛声，一艘崭新的KAMSARMAX型散货船缓缓驶离常石造船舟山基地码头，驶向广阔蓝海。这标志着常石集团（舟山）造船有限公司圆满完成了2025年度最后一艘船舶的建造与交付任务

近日，沪东中华造船捷报频传：一船试航凯旋，一船入坞建造，双节点同辉。这一成果标志着公司全体干部员工攻坚克难，以 “保节点、强精益、提质量、创一流” 的坚定决心，创下生产经营历史佳绩，2025 年度生产任务圆满收官。

2025年12月31日，招商船舶工业扬州鼎衡船厂为法国船东承建的第2艘7850TDW沥青船顺利驶离江都港开启运营航程，同日，为阿联酋船东建造的17999TDW沥青船圆满完成试航任务返厂。