2025年，面对复杂多变的航运市场，舟山中远海运重工锚定“绿色化、智能化、协同化”修船融合发展方向，驱动修船全流程效能提升，以安全生产为根基，以精益管理为思路，以技术创新为引擎，以客户需求为导向，凝心聚力、真抓实干，全力以赴抓落实、提效率，圆满完成全年生产经营指标，为企业高质量、可持续发展注入了强劲动力。
稳开局·筑牢生产运营根基
2025年年初，舟山中远海运重工以“开门红”稳健开启全年攻坚，1月实现14艘船舶顺利进厂、22艘完工开航；春节期间，超2600名员工坚守岗位，保障15艘在厂船舶修理改装工程稳步推进。
其中，7艘系列集装箱船改装首制船“科皮亚波”轮，历经40余天精心施工圆满交付，为后续系列项目实施积累宝贵经验；VLCC“远春湖”轮引入静电喷涂技术完成外板作业，实现油漆损耗降低25%的绿色成效，推动开局阶段生产与环保协同发展。
全年累计完成船舶修理改装250余艘，覆盖集装箱船、油化品船、散货船等主流船型，累计完成钢结构修理总量约2.54万吨，涂装除锈油漆总面积超350万平方米。
核心效率指标持续优化，全年平均占坞周期122小时以内，优化夜间油漆施工方案，推进66艘船86度夜间油漆作业高质量完成，多维度筑牢企业高质量发展的生产根基。
强创新·激活绿色智改动能
舟山中远海运重工深耕绿色工艺与智能装备研发，以超高压水除锈技术替代传统打砂工艺，以自研环保装备提升施工效率，助力绿色修船。
其中，首创“船舶绿色修造智能化涂装平台”，施工效率达900㎡/h，油漆使用量减少20%；推广应用空气辅助喷涂工艺，在“鲸鱼座”轮实现油漆消耗减少12.5%。
智能技术深度赋能生产，创新采用“实地定位+路径预演”模式，3天内完成“雪龙2”号精密设备安装且零失误；应用水上浮态吊装工艺，创下“COCHRANE”轮生活区吊装33小时高效纪录；引入数字化测量技术，机电异形件和修船管测量加工效率、集装箱船箱角检测效率稳步提升。
绿色改装业务持续扩容，全年完成脱硫改装16艘、球鼻艏换新24艘、导流罩加装40艘、岸电系统安装17艘、桨叶换新32艘，同步推进轴带发电机加装4艘、船艏导风罩加装3艘、转子帆安装4套等项目。
其中，32.5万吨矿砂船“裕元”轮转子帆加装提前5天完工，为航运业低碳转型提供可行路径。
树品牌·提升高端市场影响力
公司以技术实力与项目管理为支撑，高端特种船舶维修能力持续加强，“回头客”船舶占比稳步提升。
成功完成中国首艘极地科考破冰船“雪龙2”号高强度维修，为其北极科考任务提供坚实保障；承接Boskalis半潜驳船滑道改装系列项目，圆满完成3000吨级钢结构作业及700bar高压液压系统安装，赢得船东高度赞誉；高效完成18000TEU大型集装箱船“CMA CGM BOUGAINVILLE”轮导风罩加装、岸电系统新增等复杂工程，充分检验企业综合项目管理能力。
品牌认可度持续提升，全年收到船东感谢信、赠旗等多项肯定，“中远海运白羊座”“和谐菏泽”等船舶项目获得船东“专业、高效、值得信赖”的高度评价；作为“中国修船行业绿色修船示范企业”，公司在绿色修造、智能升级等领域的实践为行业树立标杆，进一步提升在全球航运界的品牌影响力。
优服务·深化客户协同赋能
舟山中远海运重工始终以客户需求为导向，持续完善客户服务，以“优质的产品、优美的环境、优良的服务”深度维系客户。
针对不同船型定制专业化修理方案，同步优化服务流程，修船顾客满意度保持系统内前列；优化“生产准备会+重点项目专题会”双轨跟踪机制，构建从技术论证到现场管控的全流程闭环管理，保障项目高效推进。
依托“客户家+”特色品牌，与在厂修理船舶党支部联合开展“党旗飘扬在一线，船岸同心促发展”活动，通过党建共促、文化共融、发展共谋凝聚船岸协同合力，全年高效完成56艘集团船舶修理改装任务，涵盖脱硫改装、CAP检验、压载水处理系统升级、主机大修、火损修复等多项高难度核心工程。
其中，30艘船舶实现提前开航，合计提前开航79天，如集运“中海火星”轮火损修理提前10天完工、“中远大洋洲”轮机损修理提前3天开航，获得船东高度认可与表扬。
2025年，舟山中远海运重工实现修船规模与质量同步提升。
未来，企业将继续锚定绿色智改新航向，深化技术创新与管理升级，持续为全球航运业提供更高效、更绿色的船舶修理改装解决方案，为海洋经济高质量发展与“双碳”目标实现注入坚实蓝色动力。
