阳明预计，2025年长约运价将高于2024年；万海航运总经理谢福隆认为，2025年上半年的市场情况与2024年第四季度相当。

据漫航观察网（MNavigation）了解，根据英国咨询公司Maritime Strategies International（MSI）最新发布的分析报告，预计明年散货船的平均收益将下降19%。这一预测反映了全球船队新增船舶数量超过贸易增量所带来的供需失衡，市场面临的压力不容忽视。

克拉克森研究即将发布《汽车运输船贸易与运输》年报中文报告，同时也将于2025年1月初发布2024年全年《航运市场总结报告》、《新造船市场总结报告》、《绿色环保总结报告》。

随着2025年的临近，全球集装箱航运业正处于一个充满挑战的十字路口。地缘政治变化、新的环保政策和市场波动正在塑造行业的未来，同时也为新机遇打开大门。

钻井平台市场在2025年充满不确定性，特别是沙特阿美近期暂停的第三波合同（涉及约5-10座钻井平台），给自升式钻井平台行业带来了明显的下行风险，行业挑战正在逐渐显现。

钻井平台市场在2025年充满不确定性，特别是沙特阿美近期暂停的第三波合同（涉及约5-10座钻井平台），给自升式钻井平台行业带来了明显的下行风险，行业挑战正在逐渐显现。

航运界网消息，投行Jefferies表示，自2022年以来，油轮船东利用炙手可热的油轮市场来降低负责，但2025年油轮市场将面临压力。

航运界网消息，近年来，汽车船（PCTC）市场一直是最热门的航运板块之一，被视为因长期投资不足导致的“完美风暴”。随着汽车船租金从历史高点回落，运营商股价下降，看跌PCTC市场的比比皆是，牛市或熊市

MSC地中海邮轮发布了影响2025年及未来游客旅行决策的五大旅行趋势，越来越多的游客将传统的热门度假圣地换成凉爽的自然之境，同时游客也更容易受到一部热播剧或电影的影响，从而预定下一次旅程。

航运界网消息，惠誉（Fitch Ratings）预计2025年全球航运业前景将保持稳定。

近日劳氏日报发布了2025年油轮市场展望，认为在经历了5年的意外供应冲击后，油轮船东、石油贸易商及承租商正积极备战2025年可能再现的类似挑战。然而，随着2024年步入尾声，运费却意外地维持在低位

劳氏日报近日发布了针对各细分领域的2025年预测报告，在LNG方面，报告认为，尽管LNG运输船队的规模预计将继续以超过生产能力扩张的速度增长，但地缘政治风险同样是一个不容忽视的重要因素。

劳氏日报近日发布了针对各细分领域的2025年预测报告，在LNG方面，报告认为，尽管LNG运输船队的规模预计将继续以超过生产能力扩张的速度增长，但地缘政治风险同样是一个不容忽视的重要因素。

近日，马士基表示，2024年北美进口贸易需求强劲，这种势头将持续到 2025 年，特别是在海运和航空货运领域。然而，供应链的中断问题也将持续存在。

航运界网消息，马士基北美负责人日前表示，预计2025年全球集装箱贸易将增长7%，这得益于美国强劲的需求，以及美东港口潜在的罢工和特朗普2 0关税。

据船舶经纪商Xclusiv消息，亚洲动力煤市场在2025年面临复杂的挑战与深远的变化，主要消费市场需求疲软的基本面将对价格产生负面压力。

12月2日下午，广西柳工机械股份有限公司（柳工）与广州远海汽车船运输有限公司（远海汽车船）在广州中远海运大厦正式签订2025年度COA合同。

2024年11月27日至29日，第十一届广州国际海事展在广州成功举办。作为亚洲双数年份的重要海事盛会，本届展会由中国船舶工业行业协会和中国造船工程学会主办，吸引了来自全球10多个国家和地区的300余家企业参展。展会展示了船舶修造、海洋工程、绿色航运等领域的前沿技术和创新

克拉克森研究公司（Clarksons Research）对2025年的油轮市场持乐观态度，但认为2026年市场可能会有所回软。这是因为随着新造船订单的强劲增长，预计船舶供应也将加速上涨。