航运界网消息，华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)5月8日发布2025年一季度未经审计的业绩。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月5日，全球在运营集装箱船数量共计7300艘，总运力为3221 32万TEU，折合约3 82亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 76%。

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自2025年初以来，全球海运石油贸易状况恶化，欧盟原油进口也呈现下滑趋势。在最新的每周报告中，船舶经纪公司Banchero Costa表示，“在2023年全球原油装载量同比增长+4 6%的积极表现之后

根据Alphaliner最新公布的数据，截止4月4日，全球在运营集装箱船数量共计7282艘，总运力为3203 05万TEU，折合约3 80亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 53%。

4月2日，中船集团旗下江南造船三号船坞迎来2025年第二批次出坞：2艘整船出坞，1艘整船及1艘半船同步起浮。。

★ 实力派新星登场 ★船东直售！2025年即将竣工的4400马力全回转拖轮现开放预定，中国CCS船级社认证，近海A1+A2航区全能选手，为港口作业注入澎湃动力！【核心参

近日，船舶经纪商Howe Robinson在伦敦举行的干散货研讨会上给出了对 2025 年干散货市场的最新预测。

航运界网消息，丹麦成品油轮船东TORM在3月6日公布2024年第四季度和全年未经审计的财报。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止3月3日，全球在运营集装箱船数量共计7268艘，总运力为3184 32万TEU，折合约3 78亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 57%。

2025年，中船集团汾西重工赛思亿在手订单顺利交付13船套，涉及游船、公务船、内河电动货船、海工船、沥青船、集装箱船、散货船等多种船型。 秉…

根据Alphaliner最新公布的数据，截止2月15日，全球在运营集装箱船数量共计7254艘，总运力为3174 59万TEU，折合约3 76亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 52%。

近日，在海工业界权威媒体《OSJ》杂志（Offshore Support Journal）于伦敦举行的年会上，康士伯海事设计配套的90米长调试服务运维船（CSOV）“IWS Seawalker”号获得“2025年度海上能源船舶奖”。

2025现代油轮首笔大交易曝光，价格风暴来袭？ 信德海事网 倪忠祥 2025年伊始，油轮市场的动态备受瞩目，首笔现代超大型油轮（VLCC）交易的达成，为市场带来了新的信息，是否会延续

2025年干散货市场：持续疲软还是转机待现？ 信德海事网 倪忠祥 近日，波罗的海国际航运公会（BIMCO）发布的2025年1月干散货航运市场概述及展望报告引发广泛关注，其中船舶重返红海

2024年，国际油价虽然整体震荡下行，但对海上油气开发的支撑依旧坚实，海工装备运营市场保持高位，新建订单总额达到十年新高。后市来看，在上游运营市场活跃的支撑下，全球海工新造市场仍将保持向好态势。

2024年，国际油价虽然整体震荡下行，但对海上油气开发的支撑依旧坚实，海工装备运营市场保持高位，新建订单总额达到十年新高。后市来看，在上游运营市场活跃的支撑下，全球海工新造市场仍将保持向好态势。

2024年新造船订单量达到2007年以来的最高水平，其中，中国新造船订单量占据主导地位，造船厂产能也在不断扩张，造船业正处于狂热时期。

2024年以来，在全球造船市场整体兴旺的背景下，日本造船业整体向好，国内竞争格局深化调整，不同企业能力提升和业务退出并行开展。

2024年以来，在全球造船市场整体兴旺的背景下，日本造船业整体向好，国内竞争格局深化调整，不同企业能力提升和业务退出并行开展。