5月19日，韩国最大的钢铁企业浦项制铁与韩国最大的造船企业HD现代重工就今年上半年船用厚板供应价格达成了最终协议，厚板价格小幅上调，达到每吨90万韩元（约合690美元）左右。

5月19日，韩国最大的钢铁企业浦项制铁与韩国最大的造船企业HD现代重工就今年上半年船用厚板供应价格达成了最终协议，厚板价格小幅上调，达到每吨90万韩元（约合690美元）左右。

HD现代尾浦造船今年推出了用于制造发动机模块的3种机械化焊接设备，并在1800TEU集装箱船的建造过程中进行了示范应用，结果显示自动化率提高了13%。该公司计划通过追加投资 ...

韩国海运公司HMM4月19日表示，该公司将在与韩国环保设备企业帕纳希亚公司(PANASIA)合作开展船用碳捕集与储存(OCCS)系统研发取得重大成果的基础上，携手三星重工在今年下半年开展国产集装箱船OCCS系统的实船测试。

尽管首月一度落后，韩国船企在2月迅速以压倒性优势取得单月全球接单量第一的位置，前两月累计接单量也遥遥领先中国。

韩国船企2022年亏损成定局，2023年能否扭亏？过去两年，韩国三大船企尽管承接了大量订单，但由于建造交付的都是之前承接的低价船，且同期原材料价格上涨，三大船企经营业绩萎靡不振，出现大规模持续亏损。

韩国船企2022年亏损成定局，2023年能否扭亏？过去两年，韩国三大船企尽管承接了大量订单，但由于建造交付的都是之前承接的低价船，且同期原材料价格上涨，三大船企经营业绩萎靡不振，出现大规模持续亏损。

时隔两年，法国道达尔能源（TotalEnergies）将重启在韩国两大船企的17艘LNG船建造项目，而随着今年以来船价飙涨，这份订单的价值已经从当初的30亿美元激增到了44亿美元。

10月4日，大鲜造船与东义科学大学签订了产学合作协议，校企双方将集聚各自的人力和物力资源构筑旨在海外人才培养的支援体制，携手培养全球造船技术人才。

10月4日，大鲜造船与东义科学大学签订了产学合作协议，校企双方将集聚各自的人力和物力资源构筑旨在海外人才培养的支援体制，携手培养全球造船技术人才。

在9月6日至9日举行的第30届德国汉堡国际海事展（SMM 2022）上，除现代重工、大宇造船、三星重工等韩国三大造船企业独立参展外，韩国相关机构还组织了3

在9月6日至9日举行的第30届德国汉堡国际海事展（SMM 2022）上，除现代重工、大宇造船、三星重工等韩国三大造船企业独立参展外，韩国相关机构还组织了3

全球海运业加速低碳转型，转向绿色燃料。在此趋势下，今年前8个月环保燃料船订单大增，而韩国船企凭借技术优势揽获了全球近六成环保燃料船订单。

全球海运业加速低碳转型，转向绿色燃料。在此趋势下，今年前8个月环保燃料船订单大增，而韩国船企凭借技术优势揽获了全球近六成环保燃料船订单。

韩国两家船企再获卡塔尔“百船计划”11艘LNG船订单。自今年4月沪东中华签订首单至今，卡塔尔已经在中韩四家船厂累计下单订造52艘LNG船。

长期困扰韩国造船业的船用厚钢板涨价问题有望得到缓解，韩国两大钢铁企业相继表态可能下调船板价格，饱受原材料价格上涨之苦而深陷亏损泥淖的韩国船企也由此看到了扭亏为盈的曙光。

韩国船用配套企业Hyupsung Metallize公司6月28日表示，该公司与大宇造船联合开发研制的LNG船用高压泵(High Pressure Pump)完成型式认可试验，获得了韩国船级社(KR)颁发的型式认可证书。

由于俄乌冲突长期持续以及西方针对俄罗斯的制裁不断升级，韩国造船企业不仅开始退出与俄罗斯能源及航运企业的合作，而且与俄罗斯造船企业建立的伙伴关系也正面临严峻挑战。据悉，韩国造船企业有可能退出其与俄罗斯在当地设立的合资公司，从而断绝合作关系。