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"船配业" 的搜索结果

山东船配业为造大船提供坚实保障

近日从山东省国防科工办获悉,“十一五”期间,全省船舶工业加快转方式、调结构,五年累计完成投资500多亿元,一批造船及配套项目开工并形成产能,整个行业已经由过去单一造渔船(船型船厂买卖)、修小船,逐步发展成为造修船、海洋工程(船型船厂买卖)装备、游艇(船型船厂买卖)制造及配套业...

2017-07-21

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韩国船配企业再度进军中国市场

受到全球造船市况下滑的影响，韩国釜山的船配业也经历困难，因而开始加快了进军中国的步伐。韩国釜山市及釜山经济振兴院计划在12月5-7日，向中国上海市及附近的南通市派遣船配贸易使团。此次贸易使团由在韩国的11个中小船配企业以及已经进军到中国的7个韩国企业构成，共有18个企业参加此次活动。该贸易使团将在中...

2017-07-21

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土耳其造船业与荷兰船配业合作

土耳其造船行业与荷兰船用设备企业将受到两国政府的支援。据位于伊斯坦布尔的土耳其航运媒体报道说，支援的出发点是为了升级土耳其大约600艘30年甚至以上的老化沿海船队。据悉，支援的第一阶段包括在土耳其建造大约100艘船，吨位在5000dwt或以上，预计今年启动。土荷两国政府已签订协议，荷兰财政和船用设备...

2017-07-21

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舟山船配业发展坐上“动车”

记者从有关部门了解到，随着舟山市船舶修造业的飞速发展，船配产业也迎来了“水涨船高”。去年，全市船配业产值达到41.4亿元，今年1-5月份，该市船配产业实现产值12.3亿元，同比增长8.1%。 “目前，普陀区船配企业有40余家，去年总产值达13.59亿元，为2007年的近3倍。”普陀区质监分局相关负责...

2017-07-21

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德国船配业担忧被挤出亚洲市场

在德国商业银行退出航运融资之后，德国船用设备供应商担忧在远东市场会被迫退出。他们担心如果中国的新造船在未来越来越多地由中国本国银行提供融资，那么出资者也很可能对订单发放者提出安装“中国制造”设备的规定。德国机械设备制造业协会船舶制造和海洋设备供应行业理事会副主席Christi...

2017-07-21

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韩国船配业海外抢单

日前，韩国的两大船舶和船配设备生产基地釜山市和蔚山市的船配企业管理机构联手组织“釜蔚船配设备贸易出口代表团”访问中国。这是韩国船配界第一个跨区域组建的国外市场开拓代表团，它表明韩国船配企业开拓国外市场工作已经步入了有组织、有计划、逐步实现区域甚至全国统一规划的新阶段。韩国的船配企业开拓中国市场始于2...

2017-07-21

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仪征船配业迎来新一轮发展机遇

大型造船企业由“大而全”转向“专而精”，经济规模扩张与产品多样化发展及新材料、新技术、新工艺推广应用，推动了产业分工协作和细分行业扩张延伸，对船配业形成了总量和结构双向的需求增长，再加上行业整治整合和政府招商引资政策的引导，仪征船舶配套行业迎来新一轮发展机遇。据统计，2011年1-7月，江苏仪征船用...

2017-07-21

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舟山船配业与常石集团无缝对接

“我们公司专业生产船用阀(产品库求购供应)门、船用密封件(产品库求购供应)等产品，诚邀贵公司来恒威船配考察，更期待双方能进一步合作。”11月2日，在常石集团(舟山)造船有限公司会议室，岱山船舶协会船配分会的13家企业纷纷抛出“橄榄枝”，以期在此次常石业务对接洽谈会上能成为其定点供货单位，从而...

2017-07-21

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紧绷资金链考验中国船配业

市场重压之下，尽管抢订单、保生产成为当前船配企业的头号任务，但很多企业领导也意识到盲目冒险可能给企业带来致命打击，并纷纷采取措施防范风险。例如，签订合同时更加谨慎，或暂时按兵不动，观望市场变化；针对资金运作以及生产组织方面的问题，船配企业积极寻求解决之道；面对目前严峻的市场形势，很多企业深入分析，希...

2017-07-21

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南通船配业组团赴欧洲招商

5月19日至5月25日，由副市长沈振新带领的南通船舶配套产业经贸招商代表团在德国、荷兰成功举办南通船舶配套产业系列专题招商活动。欧洲是世界船舶配套发达地区。代表团一行先后在德国杜伊斯堡、汉堡、荷兰鹿特丹等地举行了“南通投资环境暨船舶电子电气配套产业（园）招商会”，推介南通市发展船舶配套的各种优势、载...

2017-07-21

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韩国船配业“云开天晴”

随着韩国造船业新船订单的增加，韩国船用设备制造企业期望从中受益。据韩国Kyobo证券分析师Lee Kang-Rok说，“韩国三大造船巨头仅今年上半年的新船建造订单就超过了去年全年，未来两年半都有稳定的工作量。主要船企新船订单的增加，意味着设备制造企业收入也将随之增加。通常船企会在确定订单后的6-9个...

2017-07-21

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德国船配业看到复苏希望

德国船舶设备制造业2010年销售额在2009年基础上再次出现下降，但2011年，新接订单的增加，使德国船配业看到了复苏的希望。据统计，2010年德国船舶设备制造业销售总额为110亿欧元，比2009年下降了6%，而德国船舶设备制造业创历史最高记录的营业额是2008年的129亿欧元。德国甲板机械(产品库...

2017-07-21

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外企进逼，船配业须绝地反击

“十一五”以来，我国加大对船舶配套产业发展的扶持力度，船舶配套能力有了大幅提升。然而，由于我国船舶配套业基础较为薄弱，这些进步仍远不能满足我国造船业快速发展和船舶产品结构优化升级的需求，配套业滞后于造船业发展的现状未得到根本改变，其依然是制约我国船舶工业发展的瓶颈问题，也是制约我国成为造船强国的关键...

2017-07-21

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船配业引进须实行“差别对待”

2010年，我国三大造船指标已全面超越韩国，成为名副其实的世界第一造船大国。但不可否认的是，我国船用设备的总体技术水平与国际先进水平相比仍存在较大的差距。“十二五”时期是我国船舶工业由大到强的关键阶段，为了实现赶超国际先进水平的目标，船舶企业继续引进当代先进技术，进口国内尚未研制成功的重大装备和关键...

2017-07-21

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我国船配业发展遇难题

产能上来了，市场下去了本世纪初以来，为适应我国造船能力大幅提高的形势，国内多种关键船用设备如船用低速机、船用曲轴(产品库求购供应)、甲板机械(产品库求购供应)等项目大量上马或扩大产能，近两年，这些项目陆续释放产能，但面临的形势已经发生变化，市场需求大幅萎缩、产品价格大幅下降，国外企业和在华外...

2017-07-21

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韩国船配业完成“角色转换”

近年来，韩国和日本船配企业之间的交流互访活动非常活跃，而在这一过程中，韩国船配企业从技术和人才的引进者摇身一变，成为船配产品的推销者、市场的争夺者。前几年，韩国船配企业在与日本船配企业进行交流互访时，主要侧重于从日本引进技术和招聘日本退休技术人员到韩国工作，不断学习日方先进技术。如今，韩国船配企业频...

2017-07-21

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全球船配业遭巨大挑战

近期，韩国船舶配套企业较为普遍地遇到了撤销订单、压缩订单规模等问题。韩国船配企业遭遇的难题并非个案。目前，中国及其他主要造船国家的船配企业均遇到了类似问题，企业的生存和发展面临巨大挑战。在严峻的形势下，中国船配企业必须审时度势，居危思变。当前，我国有相当一部分船配企业的客户是较为固定的几家船厂，一旦...

2017-07-21

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韩国船级社与船配业举行信息通报会

韩国般级社（KR）最近与韩国船舶配套设备生产企业举行了首次信息通报会。KR主要负责人和项目负责人与船配企业相关人士约40人参加了此次会议。会上，KR向韩国船配设备生产企业介绍了国际造船和海工设备发展的新动向，并表示，船配企业必须适应新的发展形势，首先要提高产品质量和技术水平，使韩国生产的船配设备与...

2017-07-12

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中国船配业还需“多条腿走路”

随着传统船配产品市场竞争不断加剧，量价双双持续下行，市场留给企业挖掘船海配套主业的空间已经所剩无几。如果一味强调“死守”船海配套主业，仅凭过去 “一招鲜”吃遍船海配套市场，企业除了面临订单“饥荒”，还将遭遇“生死”挑战。面对持续低迷的船海市场，国内很多船配企业开始思考转型之路，以主业为核心，进军相关...

2017-06-15

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