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"船配业" 的搜索结果

随着传统船配产品市场竞争不断加剧,量价双双持续下行,市场留给企业挖掘船海配套主业的空间已经所剩无几。如果一味强调“死守”船海配套主业,仅凭过去 “一招鲜”吃遍船海配套市场,企业除了面临订单“饥荒”,还将遭遇“生死”挑战。面对持续低迷的船海市场,国内很多船配企业开始思考转型之路,以主业为核心,进军相关...

2017-06-15
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受船市持续低迷影响,韩国船舶配套企业普遍面临较大的生存压力。为此韩国产业通商资源部近日表示其2017年计划对本国船配企业给予2400亿韩元(约14.1亿元)的资金支持,以支持企业向能源装备和海洋风力发电等多元业务转型发展。据悉,韩国政府将持续加大对本国船配企业多元化发展支持力度,2017年计划支持企...

2017-01-24
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日本自20世纪50年代成为世界造船大国以来,一直致力于发展船舶配套业,已形成规模较大、品种较全的配套体系,自主研发能力大幅提升,在高端配套设备研制领域形成了较强的国际竞争能力。进入21世纪后,日本船舶配套业在与造船业的互动发展中没能及时、广泛地实施全球布局战略,市场份额下降。深入分析日本船舶配套产业...

2016-07-28
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为实现造船强国的梦想,我国一直大力推动船舶配套业的发展和水平提升,多年来取得了令人瞩目的成绩。这大大激发了我国船配业发展的自信和雄心,有业内人士提出了“弯道超车”的目标,意图“超欧赶美”。然而,近年来我国本土船配产品装船率的数据却不容乐观,“弯道超车”似乎正在变成一个更加遥远的课题。 相比几年前我国...

2016-07-22
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韩国政府对该国船舶工业的重组改革踌躇满志。不仅有韩国中央政府主导该国船企的重组计划,其地方政府也摆出“雪中送炭”之姿,希望通过税收、就业等一系列措施,解决船配业集中地区失业人群的安置难题。不过,无论是政府主导的重组计划还是对失业人群的安置计划,都牵涉甚广。当前,韩国政府、银行...

2016-05-18
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“十三五”时期是中国建设造船强国的关键期,也是中国船配业发展转型的重要战略机遇期。中共“十八大”提出了建设海洋强国的战略目标,《中国制造2025》明确了建设中国海洋工程装备和高技术船舶制造强国的战略目标。在从造船大国迈向造船强国的路上,中国船配业有着举...

2016-03-29
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近期,走访了华东几家船舶配套企业。在船市低迷的形势下,虽然这些企业各有各的“炉灶”而不至于破产倒闭,部分企业的产值还实现了稳步增长,但由于在技术及资金实力方面存在较为明显的短板,持续发展堪忧。 在提升科研能力为“王道”以及通过并购进行产业布局大行其道的大环境下,我国的许多传统船配企业亟待打破瓶颈,实...

2016-03-02
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韩国般级社(KR)最近与韩国船舶配套设备生产企业举行了首次信息通报会。KR主要负责人和项目负责人与船配企业相关人士约40人参加了此次会议。会上,KR向韩国船配设备生产企业介绍了国际造船和海工设备发展的新动向,并表示,船配企业必须适应新的发展形势,首先要提高产品质量和技术水平,使韩国生产的船配设备与其...

2016-01-04
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当前,在一些船配企业为了谋求生存空间,还在疲于应对价格战的时候,另外一些企业已经远远超越这个阶段,在新的看不见的战场上“开疆辟土”了。这些企业使用的新利器便是“互联网+”。利用信息通信技术以及互联网平台,让互联网与传统的船配业务进行深度融合,创造新的发展模式,其力图实现竞争实力的跃升,并从“狭路”走...

2015-09-29
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日前,国家发展和改革委员会发布《关于实施新兴产业重大工程包的通知》,明确2015至2017年,重点开展海洋工程装备等六大工程建设。时隔不久,8月4日,发改委又发布了《关于实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知》,聚焦高端船舶和海洋工程装备等六大重点领域。值得注意的是,不仅高端船舶和海工装备被列入两...

2015-08-27
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日本自20世纪50年代成为世界造船大国以来,一直致力于发展船舶配套业,已形成规模较大、品种较全的配套体系,自主研发能力大幅提升,在高端配套设备研制领域形成了较强的国际竞争能力。进入21世纪后,日本船舶配套业在与造船业的互动发展中没能及时、广泛地实施全球布局战略,市场份额下降。深入分析日本船舶配套产业...

2015-07-28
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据中船集团消息,中船电子科技有限公司所属海鹰企业集团有限责任公司船配业务连获订单并实现投产,上半年销售额同比超三成

2015-07-13
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回首2014年,业内一些企业负责人用“调整”、“创新”、“整合”、“风险”等词概括了船配业的整体形势。总体而言,这一年,船配市场形势依旧严峻,船配企业仍然遭遇着订单被撤、生产计划调整、订单价格大幅下挫、企...

2015-01-06
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韩国般级社(KR)最近与韩国船舶配套设备生产企业举行了首次信息通报会。KR主要负责人和项目负责人与船配企业相关人士约40人参加了此次会议。会上,KR向韩国船配设备生产企业介绍了国际造船和海工设备发展的新动向,并表示,船配企业必须适应新的发展形势,首先要提高产品质量和技术水平,使韩国生产的船配设备与其...

2015-01-04
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多重因素羁绊 船配业转型升级面临大考

2014-08-07
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在从造船大国迈向造船强国的路上,我国船舶配套业有着举足轻重的作用。作为船舶工业的重要组成部分,船舶配套业具有涉及领域广、拉动经济能力强、技术含量高的特点,是推动造船业稳步发展强有力的引擎。

2014-06-13
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在从造船大国迈向造船强国的路上,我国船舶配套业有着举足轻重的作用。作为船舶工业的重要组成部分,船舶配套业具有涉及领域广、拉动经济能力强、技术含量高的特点,是推动造船业稳步发展强有力的引擎。然而,我国船配业却面临着船用设备生产能力不能满足造船需求、船用设备自主研发能力仍然薄弱、自主品牌优质船用设备没有...

2014-06-13
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一个发达的造船业背后必然有一个完备的配套产业作为其坚强的后盾。船配业能否摆脱困境,不仅关系着船配企业自身的发展,也是我国实现从造船大国向造船强国蜕变的关键。

2013-11-27
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韩国船用设备全球服务中心(KOMEC)日前宣布说,将在11月12-15日组织派遣“船用设备市场开拓团”前往日本东京,进行为期4天的访问,希望通过派遣市场开拓团直接拜访日本领先船厂的采购和设计部门,给韩国船配业带来有形结果,提供有效和量身定制的咨询机会,开拓日本市场。10月23...

2013-11-06
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造船海洋消息,韩国船用设备全球支援中心(KOMEC)11日举行了“2013年中国国际海事技术学术会议和展览会(Marintec China 2013)”的韩国馆及个别参加企业联席会议。  Marintec China 2013从12月3日到5日为期4天在上海举行,就是在全球造...

2013-09-17
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