美国破产前零售业巨头 Bed Bath & Beyond 正继续与航运业作斗争，该公司指责航运公司不履行义务是其业务衰败的关键因素。

随着韩国政府今年解除对造船业的特别雇佣援助行业政策，韩国造船业合作公司（转包企业）需一次性缴纳的员工三大保险（健康保险、雇佣保险、工伤保险）金额超过了1000亿韩元。韩国政界人士担心，这可能会造成造船业中小合作公司连环破产倒闭。

随着韩国政府今年解除对造船业的特别雇佣援助行业政策，韩国造船业合作公司（转包企业）需一次性缴纳的员工三大保险（健康保险、雇佣保险、工伤保险）金额超过了1000亿韩元。韩国政界人士担心，这可能会造成造船业中小合作公司连环破产倒闭。

从成功完成破产重整到正式更名“单飞”，曾经中国海工装备制造水平最高的国有船企代表之一大船海工“涅槃重生”，再次扬帆起航。

近日，据潼关法院发布，原落户4家船企、占地2200多亩的土地曾因船企破产而无人问津，如今厂房林立，建成了岱山（浙江）石化循环经济产业园。岱山是一个海岛县，产业结 ...

在韩国大宇造船达成14亿美元出售协议的同时，工会的反对也如期“杀到”。韩国全国金属工会大宇造船分会呼吁立即停止单方面低价出售，更要求收购方韩华集团承诺保障就业，否则将采取强硬手段加以应对。

历经七年，国内船舶行业资产负债规模最大、最复杂的破产清算案终于取得关键性进展，迄今中国最大外资船企项目STX大连在破产近10年后终于迎来了“大金主”，中国第二大民营企业恒力集团出资17 29亿元收购STX大连

在申请破产短短半年后，亚洲邮轮巨头云顶香港旗下的德国造船集团MV Werften将位于维斯玛（Wismar）的船厂出售给德国军工企业蒂森克虏伯，这家拥有欧洲最大室内船坞的船厂也彻底退出邮轮建造市场。

克罗地亚船厂Brodosplit不幸成为欧盟对俄罗斯制裁的“受害者”，因为制裁导致船厂失去重要贷款，不得不申请临时破产。

在母公司云顶香港申请清算之后，丽星邮轮船队中3艘主力邮轮将报废拆解。作为曾经亚洲邮轮的骄傲，丽星邮轮也未能逃避破产倒闭的结局。

在破产三年之后，曾经的全球第五大船厂——菲律宾韩进重工苏比克船厂终于迎来了美国的新东家，美国海军终于等到了“重返苏比克湾的绝佳机会”。

在新冠疫情冲击下，有着150年历史的日本船厂神例造船申请破产。

在1月申请破产之后，云顶香港旗下的德国船厂Lloyd Werft迅速找到新买家顺利出售。3月4日，Lloyd Werft船厂破产管理人、汉堡律师Per Hendrik Heerma签署了销售合同，将船厂触手怪不莱梅主要建筑承包商Kurt Zech和不莱梅钢结构承包商Thorsten R& 246;nner。

亚洲邮轮巨头云顶香港资金耗尽申请清盘，其邮轮帝国也分崩离析，正在建造的全球最大豪华邮轮“环球梦”号前途未卜，两家德国造船集团MV Werften和Lloyd Werft将由德方独立出售。