原本由德国破产船厂FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft（FSG）建造的LNG动力渡船“Honfleur”号将转交给挪威Fosen Yard续建。

作为破产程序的一部分，美国海工船东Hermitage Offshore打包出售旗下船队中总计10艘平台供应船（PSV）和11艘交通艇。

经过破产重整后，青岛扬帆船舶制造有限公司正准备重返新造船市场。据贸易风消息，青岛扬帆已与一家欧洲公司签署了一份建造意向书，意向订单包括多达六艘的5500TEU集 ...

交船有实力，破产没办法。拥有“交船法宝”的口岸船舶确实实现了“危机以来绝不第一个倒下”的目标，但最终仍不敌市场衰退，资金链断裂，不得不破产重整。

9月7日，黄冈市黄州区武汉南华黄冈江北船厂拆除现场，除了正待拆除的7座20多米高的龙门吊外，已看不到船厂的影子，取而代之的是一片平整的空地。复绿后这里将变身滨江公园

德国破产船厂Flensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）将被投资公司Tennor Holding收购。

继Diamond Offshore和Noble Corp之后，成立不到一年半的全球最大海上钻井平台船东Valaris也宣布破产，成为本轮油价暴跌的又一家“受害者”。

在全球油价暴跌和新型冠状病毒疫情流行影响下，美国上市海工船东Hermitage Offshore Services及其28家子公司申请Chapter 11破产保护。

受美国制裁影响，中国石油与委内瑞拉的合资企业中委航运公司破产倒闭，委内瑞拉将3艘最急需的超大型油轮“赔给”了中国。这也标志着中国与委内瑞拉合作的破局。仅仅过了5年，当时这个曾经被称为“国油国运”“正逢其时”的船队也面临搁浅。

美国上市的海上钻井公司Noble Corporation近日申请了Chapter 11破产重组。继上半年的Diamond Offshore Drilling之后，又一家大型海上钻井公司在本轮冲击中不幸“倒下”。

德国破产船厂Flensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）将于8月1日启动破产程序。

在申请破产两周之后，挪威船厂Kleven Verft找到新买家。挪威船舶回收公司Green Yard宣布与破产机构、银行和债权人达成协议，将收购Kleven Verft船厂。该公司声明称，这将使Green Yard集团成为挪威当地一个完整的船厂集团。

疫情对集运市场的影响正变得“日益严重”，在船公司不断削减运力以维持运费的背后，集装箱船日租金却一降再降，面对市场上越来越多的闲置运力，船东无奈选择亏本签约，现金流日益紧张让越来越多的船东面临破产。

舜天船舶与珍宝航运11艘64000载重吨散货船仲裁终于达成“和解”，这笔总价近4亿美元多达14艘散货船项目最终以撤单12艘、退还全部约3亿元预付款告终。在破产重整4年后，国内首家上市船企——曾经“风光无限”的舜天船舶终于彻底“解脱”了。

在银行终止贷款之后，挪威船厂Kleven Verft及其子公司于7月3日申请破产。

2020年6月30日，《印度商业在线》报道，债权人将投标截止日期延长至7月27日，以便更多投标人可以竞标由印度超级富豪阿尼尔·安巴尼的信实集团拥有的这家已破产的印度生产能力最大的综合性造船厂：信实海事工程公司（RNAVAL）。

云顶香港旗下的德国MV Werften造船集团获得2亿美元援助金，暂时摆脱破产危机。