9月14日，随着全球第一艘甲醇燃料集装箱船“LAURA MAERSK”轮在丹麦哥本哈根马士基总部前完成命名仪式，马士基实现了长期可持续发展目标的重要一步。

瓦锡兰将为两艘新造混合动力滚装船提供一体化混合动力推进系统。目前，位于中国威海的招商局金陵船舶（威海）有限公司正在为瑞典船东Stena RoRo集团建造这些船只。

目前，全球航运业脱碳进程不断加速，已进入燃料过渡阶段，正在朝着低碳化方向快速发展。甲醇作为一种新型船舶替代燃料受到越来越广泛的关注，相对应的船用甲醇发动机的研发和推广也在稳步进行。

9月5日，HD现代（原现代重工集团）旗下造船子公司HD韩国造船海洋、HD现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工与英国劳氏船级社(LR)和DNV船级社签订了甲醇燃料储罐及LPG储罐高效涂装技术开发相关业务协议。

8月21日、22日，中国远洋海运集团所属中国船舶燃料有限责任公司牵头组织的《船用甲醇燃料加注规程》和《船用甲醇燃料》两个标准分别顺利通过专家评审。

马士基旗下拖船运营商Svitzer公司的全球首艘甲醇混合燃料电池(MHFC)动力拖船设计项目日前已经进入了下一阶段。

希腊船东Danaos Corporation近日再次在扬子江船业下单订造了2艘甲醇燃料预留（methanol-fuel ready）集装箱船。

根据DNV替代燃料洞察 (DNV AFI) 平台的数据，7月份甲醇燃料船舶订单总数为48艘，连续第三个月超过液化天然气燃料船舶订单。 甲醇订单总数包括15项改造订单，这也创下了一个新的记录

8月1日，瓦锡兰（Wrtsil）宣布将为法国达飞海运集团（CMA CGM）提供甲醇燃料船舶副机。这些发动机已被订购用于在中国大连造船厂建造的六艘 甲醇双燃料15,000 TEU集装箱船。这笔订单已

图片来源:X-Press Feeders 7月28日（上周五），OCI Global(OCI)和X-Press Feeders宣布，OCI Hyfuels 将从2024年起在鹿特丹港为 X-Press Feeders 供应绿色甲醇。 双方均表示，这一具有里程碑意义的协议是与

7月初，国际海事组织（IMO）通过了2023年船舶温室气体减排战略，进一步提升了行业对以甲醇为代表的船用替代燃料的关注度。伴随甲醇动力船快速发展的，是行业对甲醇燃料，特别是绿色甲醇供应和加注基础设施的高度期待。

近日，中国船舶集团旗下河柴重工柴自主研发的水陆两用V型8缸纯甲醇燃料发动机一次点火成功，标志着该机研制取得重大进展，高速甲醇发动机的零碳技术实现新突破。

科技集团瓦锡兰已与瑞典渡船运营商Stena Line签订合同，将其将部分船舶改造为使用甲醇燃料。由于甲醇燃料是帮助航运业脱碳的关键组成部分之一，此次改造将为这些船舶提供独特的燃料灵活性，也为Stena Line成为可持续航运领导者提供重要助力。

日前，道达尔能源旗下船用燃料部门TotalEnergies Marine Fuels与Green Marine Bunkering官宣，双方已就在新加坡联合开发甲醇作为新船用燃料的研究达成谅解备忘录（MOU）。

航运界网消息，丹麦油轮船东Uni-Tankers目前正在制定一项新燃料的气候计划。具体来说，该公司计划在未来三年内投资500万美元，为其油轮船队进行新技术和替代燃料的实验。

近日，威海重工科技与扬州中远海运重工签署了4艘16000TEU集装箱船甲醇燃料供应系统项目订单，该项目采用了加注、驳运、供给全流程方案，是全国首个主辅机同时供应的大型甲醇燃料项目。

Proman旗下航运部门正计划最终从传统油基燃料全面转向甲醇，押注于甲醇潜在的脱碳效应及成熟的推进技术。这家总部设在瑞士的甲醇生产商已与瑞典航运公司Stena Bulk建立了一个50-50的合资企业Proman Stena

科技集团瓦锡兰将为名人游轮（Celebrity Cruises）新船提供发动机，这是名人游轮具有革命性的Edge系列船舶中的第五艘船。皇家加勒比集团、法国大西洋造船厂和瓦锡兰之间紧 ...

近日，HD现代重工与蔚山港口公社（UPA）在蔚山港海洋中心签署了推进甲醇燃料动力船舶业务的合作协议。该协议旨在引领全球环保船舶转型，并促进蔚山港和韩国造船业的共同发 ...