丹麦燃料电池制造商Blue World Technologies公司将开始制造甲醇燃料电池的辅助动力装置(APU)系统，该系统用于船舶市场，希望能替换传统的柴油发电机组，为船舶提供电力。

11月25日，劳氏船级社大中华区副总裁、商务总经理邓守荣先生与审图中心同事一起为中集船舶海洋工程设计研究院有限公司甲醇燃料2900TEU集装箱船设计颁发了原则性认可证书（AiP Certificate），

本月初，瑞典燃料供应商Stena Oil宣布将与其姊妹公司Stena Teknik以及本土航运公司OljOla签署合资协议，共同开发建造一艘2000DWT的原油和化学品船，用于为北欧地区提供甲醇和生物燃料加注服务，

11月15日，由招商局集团有限公司、中华人民共和国香港特别行政区政府运输及物流局、波罗的海国际航运工会等企业及机构共同举办的第二届世界航商大会在中国香港隆重开幕。作为全球船舶清洁能源供应系统解决方案领航者，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司受邀参加本次大会。

11月11日，中国船柴船用甲醇供给系统获BV船级社原理认可（AIP）证书。作为船舶新型绿色动力，甲醇燃料已经成为船舶技术的热点，中国船柴先后取得了甲醇燃料供给系统发明专利授权和BV船级社认证，彰显了公司在甲醇供给应用领域的技术领先性。

总部位于英国的全球能源集团(Global Energy Group，GEG)近日在日本佐佐木造船下单订造一艘甲醇燃料加注船，该船也是新加坡港首艘甲醇燃料加注船。

比利时油船船东Euronav近日确认在大韩造船增订2艘环保设计苏伊士型油船，新船将具备氨 甲醇燃料预留能力。

葡萄牙能源与技术公司Wavelength Technology Center日前接获了一份甲醇船用燃料供应系统的合同。

近日，中国石化燃料油公司在广州南沙港为我国首艘自主研发建造的甲醇双燃料船舶首航加注90吨甲醇燃料，成为我国第一个开展甲醇燃料加注作业的船燃供应企业，为我国航运业新能源加注提供了成功经验。

对甲醇燃料优势的关注日渐提升，在此背景下，阿法拉伐与发动机专利商WinGD在SMM（汉堡国际海事展）期间签署了一项协议，根据该协议，阿法拉伐将为WinGD甲醇发动机开发燃料供应系统。

近日，德国科德宝电子动力系统公司（Freudenberg e-Power Systems ）开发的船用甲醇燃料电池系统获得意大利船级社（RINA）的型式认可证书。电池动力对于航运业脱碳是 ...

航运巨头马士基对甲醇燃料的投资正吸引越来越多集运公司“跟风”。继达飞轮船之后，中远海运集团据传将斥资202亿元在自家船厂订造多达15艘甲醇动力万箱船，这也将是中远海运集团首次投资双燃料船。

将公海上的商业运营船舶升级为碳中性的驱动系统是一个巨大的挑战。一个重要因素是各个船型的航程要求。对于邮轮、油轮和集装箱船来说，航程必须尽可能长，

爱尔兰成品油轮船东Ardmore Shipping正在考虑订购可选择使用甲醇燃料的新船。

近日，中国船舶集团所属中国船柴《一种船用甲醇燃料供给系统》获得国家知识产权总局的发明专利授权，这是中国船柴在甲醇新燃料绿色动力技术上的重要突破，标志着公司已经自主掌握甲醇燃料的船上供给系统相关核心技术。

2022年06月，国鸿液化气机械工程(大连)有限公司(LGM Engineering)分别与宁波新乐造船集团有限公司以及新大洋造船有限公司共签订了六艘1170TEU双燃料集装箱船的甲醇燃料系统总包合同

欧洲燃料电池研发与生产公司Blue World Technologies公司和Tuco公司已经达成了协议，将为电动工作船开发和展示一种灵活的甲醇燃料电池解决方案。

近日，芬兰Meyer Turku船厂为途易邮轮（TUI Cruises）建造的最新邮轮“Mein Schiff 7”号切割钢板，这艘新船将采用甲醇燃料预留（methanol-ready）设计，为未来使用绿色甲醇燃料做好准备。

芬兰燃料系统提供商Auramarine公司已经投资开发了一种船舶行业的首个甲醇燃料供应装置，以满足甲醇作为一种有前途的未来燃料的需求。