HD现代重工与UPA签署甲醇燃料动力船合作协议

该协议旨在引领全球环保船舶转型，并促进蔚山港和韩国造船业的共同发展。

相较于传统化石燃料，甲醇燃料具有低排放、高能效的优势，可以减少99%的硫氧化物(SOx) 、80%的氮氧化物(NOx) 以及95%的二氧化碳排放量（根据具体生产过程而言），因此作为新一代环保船舶燃料备受关注。

蔚山港作为韩国最大的甲醇进口港，每年将处理韩国国内进口量的61%(120万吨)，3家商用储罐码头拥有15万立方米的甲醇储存基础设施。

蔚山港口公社有关人员表示：“蔚山港口公社正根据国际海事组织（IMO）的脱碳目标，带头构建韩国国内甲醇能源生态系统。

”

据悉，HD现代重工在甲醇燃料动力船建造领域位居全球第一，目前已经从世界第二大航运公司马士基手中承接了18艘甲醇燃料动力船订单，其中包括12艘16000TEU船和6艘17000TEU船，计划于2024年2月开始陆续交付。

除了这18艘新船订单，马士基还在2021年向HD现代重工订购了2100TEU的甲醇动力支线集装箱船，新船正在现代尾浦建造，采用双燃料发动机，入级美国船级社，预计将在今年夏季交付。

该船可以采用标准VLSFO低硫燃油运行，但马士基此前宣布，将从运营第一天起就使用碳中和电子甲醇或生物甲醇作为燃料。