• HD现代重工与UPA签署甲醇燃料动力船合作协议

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:近日,HD现代重工与蔚山港口公社(UPA)在蔚山港海洋中心签署了推进甲醇燃料动力船舶业务的合作协议。该协议旨在引领全球环保船舶转型,并促进蔚山港和韩国造船业的共同发 ...

    近日,HD现代重工与蔚山港口公社(UPA)在蔚山港海洋中心签署了推进甲醇燃料动力船舶业务的合作协议。

    该协议旨在引领全球环保船舶转型,并促进蔚山港和韩国造船业的共同发展。



    HD现代重工与UPA签署甲醇燃料动力船合作协议,

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    根据协议,双方将在支持甲醇燃料动力船舶等环保船舶的建造及出口、蔚山港及韩国国内港口甲醇燃料动力船舶运营基础设施建设、甲醇燃料动力船舶加注相关制度的规范及解除限制等领域进行合作。



    相较于传统化石燃料,甲醇燃料具有低排放、高能效的优势,可以减少99%的硫氧化物(SOx) 、80%的氮氧化物(NOx) 以及95%的二氧化碳排放量(根据具体生产过程而言),因此作为新一代环保船舶燃料备受关注。



    蔚山港作为韩国最大的甲醇进口港,每年将处理韩国国内进口量的61%(120万吨),3家商用储罐码头拥有15万立方米的甲醇储存基础设施。



    蔚山港口公社有关人员表示:“蔚山港口公社正根据国际海事组织(IMO)的脱碳目标,带头构建韩国国内甲醇能源生态系统。



    据悉,HD现代重工在甲醇燃料动力船建造领域位居全球第一,目前已经从世界第二大航运公司马士基手中承接了18艘甲醇燃料动力船订单,其中包括12艘16000TEU船和6艘17000TEU船,计划于2024年2月开始陆续交付。



    除了这18艘新船订单,马士基还在2021年向HD现代重工订购了2100TEU的甲醇动力支线集装箱船,新船正在现代尾浦建造,采用双燃料发动机,入级美国船级社,预计将在今年夏季交付。

    该船可以采用标准VLSFO低硫燃油运行,但马士基此前宣布,将从运营第一天起就使用碳中和电子甲醇或生物甲醇作为燃料。



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