自去年10月28日部分重启后，韩国现代重工群山造船厂至今已完成首批20多个船舶分段的生产，这批分段的涂装工程结束后，将在近期通过海运方式运往现代重工蔚山造船厂，用于大型集装箱船的总装建造。

航运巨头马士基的首艘碳中和甲醇动力16200TEU超大型集装箱船在韩国现代重工正式开工建造。

韩国HD现代（现代重工集团）日前宣布已经完成自主开发采用专利技术的（HiMSEN）1 5兆瓦级LNG 氢混合发动机性能验证，实现了一个重要的里程碑，被称为是开发纯氢燃料动力发动机的第一步。

12月26日，现代重工集团在其位于韩国京畿道板桥的全球研发中心(GRC)举行成立50周年纪念仪式，并正式宣布将集团更名为HD现代（HD Hyundai）。

现代重工集团12月21日宣布，其造船业务控股公司韩国造船海洋及造船子公司现代重工、现代尾浦造船与日本中国涂料株式会社(CMP)合作，成功开发出了耐化学性大幅提高的成品油船船用涂料

12月22日，现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与阿曼航运公司Asyad Shipping签订了2艘大型LNG船的建造合同，合同总金额为6500亿韩元

全球最大造船集团现代重工集团已经决定收购韩国主机商STX重工的控股权，进一步巩固其全球最大船用发动机制造商的地位。

12月12日，韩国现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了1艘LPG船的建造合同，合同金额915亿韩元（约合7012万美元）。这也是韩国造船海洋在12月9日宣布承接中南美地区船东2艘价值2亿美元的VLGC订单之后，在4天之内承接的第二笔LPG

12月9日，韩国现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋宣布与一家中美洲公司签署2艘VLGC建造合同。

12月7日，现代重工集团旗下现代重工、韩国造船海洋与韩国石油公社（KNOC）、英国劳氏船级社(LR)签订了氨燃料浮式储存及再气化装置(Floating Storage Re-gasification Unit，FSRU)共同开发协议。根据协议，由现代重工集团负责开发作为氨燃料FSRU核心设备的再气化系统，韩国石

由于未能满足工会加薪期望，韩国现代重工最新一轮劳资协商破局，旗下三家船厂工会将首次举行联合罢工。今年订单大增的这家全球最大造船集团又将面临人手急缺、建造进度拖期的风险。

法国LNG围护专家GTT公司日前宣布称，已经接获了一份来自韩国合作伙伴现代重工的订单，将为美国LNG公司Excelerate Energy设计一艘新的浮式存储与再气化装置(FSRU)。

11月23日，现代重工与5家制作船舶分段的外部合作公司（转包企业）签订了安全管理技术支援协议。根据协议，现代重工将在其安全部门内新设专业负责小组，向外部转包企业传授安全管理技术，并展开综合咨询活动。

11月17日，现代重工在菲律宾苏比克海军基地建设的舰船全生命周期支持服务中心(Lifetime Support Service Center；LSSC) 开业仪式举行。该中心将为现代重工为菲律宾海军建造的舰艇提供维护、维修、大修(MRO:Maintenance Repair&Overhaul)保障服务。

11月16日，全球最大的国际消费电子展 ( CES ) 公布了 CES 2023创新奖(Innovation Awards)的获奖名单，现代重工集团的7种产品及解决方案共获得9个奖项。这也标志着在展示改变未来的新一代革新技术的全球舞台上，现代重工集团的竞争力得到了认可。

近日，舟山中远海运重工与韩国现代重工签订的FPS浮体分段建造项目（船体号M032）订单正式生效，并于11月14日举行开工仪式。

在最近举行的第46届世界技能大赛(WorldSkills Competition，WSC)上，现代重工的19岁员工Kim Seong-su获得建筑金属构造项目金牌，这也是现代重工青年员工连续20次在被誉为“世界青年技能奥林匹克”的世界技能大赛上获得金牌，充分展示了“技能韩国”的形象。

11月4日，现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋（KSOE）表示，该公司与微软公司联合创始人比尔·盖茨创办的美国小型模块化核反应堆(SMR)企业Terra Power签订了投资合同，将向Terra Power投资425亿韩元（约合3000万美元），合作开发钠冷反应堆Natrium技术。通过此举，

现代重工集团的造船中间控股公司韩国造船海洋（KSOE）11月4日宣布，将向美国核能企业TerraPower投资3000万美元。TerraPower由微软创始人比尔·盖茨于2008年创办，拥 ...

11月1日，韩国现代重工开发的“无绑扎（Lashing Free）集装箱船”获得了美国船级社(ABS)和利比里亚船旗国政府颁发的设计许可证书。这也是全球首款不需要进行集装箱固定作业的新概念集装箱船。