首次实船应用！现代重工联手日本CMP开发成品油船货舱涂料

来源：国际船舶网 2022-12-23

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[搜船网搜船资讯] 核心提示：现代重工集团12月21日宣布，其造船业务控股公司韩国造船海洋及造船子公司现代重工、现代尾浦造船与日本中国涂料株式会社(CMP)合作，成功开发出了耐化学性大幅提高的成品油船船用涂料

首次实船应用！现代重工联手日本CMP开发成品油船货舱涂料,

现代重工集团12月21日宣布，其造船业务控股公司韩国造船海洋及造船子公司现代重工、现代尾浦造船与日本中国涂料株式会社(CMP)合作，成功开发出了耐化学性大幅提高的成品油船货舱涂料，并首次应用于现代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 建造的5万载重吨级成品油船。

耐化学性是指能够耐受酸、碱、盐、溶剂以及其他有毒化学物质侵蚀的能力，是主要运输石化产品的成品油船货舱涂料所必需的特点。

与现有涂料相比，此次开发的新型涂料的特点是进一步提高了耐化学性，将成品油船可运输的石化产品种类增加了40%以上，提高了固含量，并可减少70%以上的挥发性有机化合物(VOCs)。

一般而言，应用于成品油船货舱的涂料为环氧酚醛涂料，其耐化学性较低，可供运输的货物种类有限。

尽管海外开发出了使用间苯二酚二缩水甘油醚(RDGE)物质提高耐化学性的涂料，但在韩国被列入有害化学物质清单，因此很难使用。

而此次开发的新型涂料不仅提高了耐化学性，而且不含致癌物质，因此无需对涂装工人另行进行安全培训就可以使用。

同时，该型涂料在货物卸载后的涂膜恢复力强，污染易清洗，对于甲醇等易损坏涂膜的货物，再装运所需时间由原来的30天缩短到7天，可大大提高船舶航行的效率。