3月9日，现代重工集团与韩沙合资的中东“超级船厂”International Maritime Industries（IMI）在沙特首届世界防务展上签订了进一步扩大共同合作领域的谅解备忘录（MOU），双方将携手在沙特本土建造军用舰船，强化两国防卫产业合作。

现代重工集团与首尔大学3月7日宣布，双方在首尔大学研究生院正式开设了硕、博士融合课程“smart ocean mobility（智能海洋移动）”课程，旨在培养以人工智能(AI)为基础的造船海洋未来核心人才。双方将在船舶海洋工学中融合AI、大数据技术，最大化发挥产学合作协同效应，培养

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋3月3日发布公告称，该公司分别与欧洲地区船东及中南美地区船东签订了3艘20万立方米级超大型LNG船和6艘8000TEU级集装箱船的建造合同，合同总金额达1 56万亿韩元（约合13亿美元）。

韩国最大船企现代重工集团与沙特阿拉伯合作打造的全球最大单体船厂即将于明年竣工。现代重工集团新的全球战略也在逐步成型——通过联手沙特等主要船东国家建设大型船厂，从船舶出口升级为技术出口，在维持竞争优势的同时“围魏救赵”，对中国造船业形成牵制。

2月28日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与亚洲地区船东签订了3艘7900TEU级中型集装箱船的建造合同，合同总金额4270亿韩元（约合3 57亿美元）。

现代重工控股有限公司(Hyundai Heavy Industries Holding Co Ltd；HHIH)2月25日发布公告称，通过韩国证券期货交易所(KRX)集中竞价系统买入了其造船业务子公司韩国造船海洋的290万股股票，

在关闭了长达五年之后，作为全球最大造船厂之一的韩国现代重工集团群山造船厂确定将于明年1月重新启动。

2月21日，现代重工集团负责造船业务的二级子公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与亚洲地区船东签订了1艘大型LNG船的建造合同，合同金额为2602亿韩元（约合2 18亿美元）。这也是该公司今年以来承接的第六艘LNG船。

2月15日，现代重工集团负责造船业务的二级子公司韩国造船海洋（KSOE）与韩国能源工科大学（KNTCH）签订了开发环保未来能源技术的合作业务协议。双方将在目前开发海上浮式绿氢及合成燃料(E-FUEL)两用生产平台的基础上，共同开发液氢运输船的核心技术。

MAN Energy Solutions公司（MES）日前宣布，公司已经和韩国现代重工发动机与机械部门（HHI-EMD）签署了MAN新型TCT系列轴向涡轮增压器许可证协议。

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋2月9日发布公告称，该公司已与非洲地区船东签订了2艘大型LNG船的建造合同，合同总金额为5347亿韩元(约合4 47亿美元)。

现代重工集团尽管在船市持续景气的2021年承接了高达228亿美元的新船订单，但因船用厚板等原材料价格暴涨，以及在全体工人以公司为对象提起的工资诉讼案中败诉需支付巨额的基本工资追溯部分，其负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋在2021年出现了13848亿韩元（约合11 56亿

韩国现代重工集团再获9艘近6亿美元新船订单，今年首月接单量已经达到了37亿美元，提前完成全年接单目标的五分之一。

1月27日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与利比里亚地区船东签订了1艘大型LNG船的建造合同，合同总金额2548亿韩元（约合2 12亿美元）。这也是该公司自今年年初以来承接的第三艘LNG船。

韩国雇佣劳动部蔚山支厅1月25日表示，对在起重作业中发生工人死亡事故的现代重工蔚山造船厂部分车间下达了停止作业的命令。停止作业的对象是该船厂造船海工事业部1号和2号码头加工装配车间内的所有作业。

现代重工集团1月24日表示，该公司84000立方米级VLGC设计方案获得了法国船级社(BV) 颁发的网络安全(Cyber Managed Prepared)原则性认可(AIP)证书。至此，现代重工集团在船舶网络安全领域已获得了美国船级社(ABS)、英国劳氏船级社(LR)、挪威船级社(DNV)、韩国船级社(KR)、法国

在韩国《关于处罚发生重大灾害的企业及负责人的法律》正式施行的三天前，现代重工蔚山造船厂又发生了一起工人夹击死亡的重大安全事故。