在海岬型船强劲表现提振下，本周波罗的海干散货运价指数（BDI）录得9月下旬以来最大单周涨幅。

受好望角型船需求强劲提振，上周干散货航运市场持续上涨，波罗的海干散货运价指数（BDI）创下4周新高。

上周干散货航运市场持续波动，在好望角型船运价下跌拖累下，波罗的海干散货运价指数（BDI）在周五回落。

在好望角型船运价上涨带动下，波罗的海干散货运价指数（BDI）触及7周高点。

当地时间11月22日，俄罗斯圣彼得堡波罗的海造船厂建造的世界最大最强核动力破冰船“雅库特”（Yakutiya）号举行下水仪式，俄罗斯总统普京通过视频形式出席仪式。

由于各船型运价全线下滑，波罗的海干散货运价指数（BDI）上周五跌至逾两个月低点，周线再次下跌。

11月15日，由招商局集团有限公司、中华人民共和国香港特别行政区政府运输及物流局、波罗的海国际航运工会等企业及机构共同举办的第二届世界航商大会在中国香港隆重开幕。作为全球船舶清洁能源供应系统解决方案领航者，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司受邀参加本次大会。

上周散货船市场呈乐观态势，虽然运价先涨后跌，但波罗的海干散货运价指数（BDI）周线上涨2 4%，为五周以来首次上升。

上周干散货航运市场表现疲软，波罗的海干散货运价指数（BDI）周跌13 8%，连续第四周周线下跌。由于全球钢铁需求前景黯淡以及供应方压力影响，散货船远程航线需求持续低迷，加上煤炭、粮食等货盘均乏力的利空打击，BDI指数在上周一至周四一路下跌，跌至逾1个月以来新低。

由于海岬型船及巴拿马型船表现疲软，过去一周波罗的海干散货运价指数（BDI）连续第三周下跌，创下8月初以来最大单周跌幅。

过去一周干散货航运市场持续低迷，波罗的海干散货运价指数（BDI）创下8月初以来单周最差表现。

根据波罗的海交易所的数据，目前最大油轮的平均定期租船费率为29个月来的最高水平，每天超过10万美元，并且类似的运费案例不断出现，表明世界上最大的油轮正在持续复苏。

受好望角型船需求减弱打压，上周波罗的海干散货运价指数（BDI）在连续3个交易日上涨后开始一路下跌，跌至近三周最低水平。

Berg Propulsion公司日前已经成功为Stena Line公司旗下一艘40年老船龄波罗的海渡轮更换螺旋桨桨叶，实现了燃料消耗和振动的大幅降低。

新华社莫斯科10月14日电（记者黄河）俄罗斯联合造船集团网站14日发布消息说，俄22220型核动力破冰船“乌拉尔”号当天驶离俄波罗的海造船厂的舾装码头，开始海上试航。

过去一周来散运市场持续低迷，波罗的海干散货运价指数（BDI）从周一（10月10日）到周四（10月13日）连续下跌，直到周五才止跌回升，结束六个交易日连跌。BDI指数周线下跌6 3%，创下自8月底以来最大跌幅。

过去一周来散运市场走势坚挺。虽然在周四周五连续两天下跌，但波罗的海干散货运价指数（BDI）周线仍录得上涨。

在好望角型船运价大涨带动下，波罗的海干散货运价指数（BDI）连续第四周上涨，创下逾一个半月新高。

欧洲各国抢运冬季储煤推升散货船运价，波罗的海干散货运价指数（BDI）周二大涨11 33%至一个半月来高位。