2月2日，第21届液化天然气国际会议暨展览会（LNG 2026）于卡塔尔多哈盛大开幕，沪东中华在展会上重磅发布三款自主创新、绿色低碳、高效智能的新一代LNG运输及接收装备，三型船成功获得美国船级社（ABS）、

2026年1月26日，中船动力下属沪东重机有限公司首台6X52-S2 0-HPSCR发动机在镇江厂区正式交付。该发动机是沪东重机首台WinGD短冲程发动机，再次丰富了沪东重机的产品型谱，为客户提供了更灵活的选择。

全球VLCC新造船市场持续升温，沪东中华首次进军VLCC市场，斩获今年全球最大订单。

日前，沪东中华首次将全熔透角焊技术（气电立角焊）成功应用于H1890A船分段隔舱立向角焊位置，实现了单面焊双面成型的工艺突破。该项创新不仅是该技术在国内的首次工程化应用

近日，中船动力下属沪东重机有限公司完成6S50ME-C9 7-HPSCR 391和6G60ME-C10 5-HPSCR 74双机提交，实现2026年新年“开门红”。

1月10日，沪东中华旗下上海东欣软件工程有限公司自主研发的我国新一代船舶产品数据全生命周期管理平台SPDM3 0焕新发布，一举打通设计制造管理全栈，将引领我国船舶行业数字化转型新生态。这是中国船舶工业“十五五”开局之年的标志性事件

近日，沪东中华造船捷报频传：一船试航凯旋，一船入坞建造，双节点同辉。这一成果标志着公司全体干部员工攻坚克难，以 “保节点、强精益、提质量、创一流” 的坚定决心，创下生产经营历史佳绩，2025 年度生产任务圆满收官。

12月26日，沪东中华造船西部厂区Y1船坞生产再传喜讯，PD项目首制14000 TEU集装箱船（H1939A）顺利出坞，PIL项目首制13000 TEU双燃料集装箱船（H1933A）半船起浮。这标志着公司凭借团结协作、精益求精的专业作风，圆满完成该船坞6批次出坞任务

12月26日，沪东中华造船为Seaspan建造的13600TEU集装箱船H1946A在西部厂区点火开工。Seaspan驻厂经理南相福，DNV船级社项目经理肖华，沪东中华集装箱船总建造师刘学东等领导和嘉宾参加开工仪式。

12月24日，沪东中华党委副书记、总经理翁红兵在本部厂区热情接待联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军一行，双方回顾了过去五年来在数字化转型方面持续合作取得的成绩

近日，沪东中华造船一艘17 4 万方 LNG 运输船 （H1890A）在西部厂区Y2船坞入坞，一艘13000TEU双燃料集装箱船 （H1934A）在本部厂区CW2船坞入坞，精益生产成效显著，彰显节拍化建造高效有序。

12月19日，沪东中华建造的17 4万立方米LNG船“远海绿洲”号以16个月的世界同型船最快建造速度，提前3个半月在上海命名交付。至此，公司今年以完工13艘、交付11艘大型LNG船的靓丽业绩

12月16日，沪东中华西部厂区Y2船坞再传捷报：马石油项目3号船H1896A与卡能源项目10号船H1794A，实现高质量同步出坞，标志着沪东中华2025年度西部厂区Y2船坞5批次10艘 LNG 船出坞任务圆满收官，产能倍增战略再创佳绩。

12月12日，沪东中华造船为法国达飞海运集团建造的全球最大24000TEU 级LNG双燃料集装箱船“达飞旺多姆”号（H1906A）提前8个半月命名交付，标志公司全面完成2025年生产经营任务。同时这是沪东中华交付的第100艘大型集装箱船，是公司荣光镌刻的新里程碑，彰显中国在全球造船领

四载匠心筑梦，大国重器启航。近日，由中船九院承建的中船长兴造船基地二期工程缺口能力补齐EPC项目顺利交付

12月10日，沪东中华为卡塔尔能源二期项目建造的第五艘船 “东沙尼”号顺利交付，这是公司今年交付的第10艘LNG船，再创中国纪录。

12 月 2 日，沪东中华本部涂装车间(二阶段项目)举行交付仪式，此车间完工标志着长兴二期缺口能力补齐项目已全部建成。

近日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司举行“沪东中华数智化船体联合车间5G物联示范站”揭牌仪式。公司总工程师宋炜、中国电信上海公司重大项目管理部主任黄建勇等领导参加活动，标志公司数智化转型迈入新阶段。