沪东中华2号船坞完成年度5批次出坞

12月16日，沪东中华西部厂区Y2船坞再传捷报：两艘17.4万方LNG船——马石油项目3号船H1896A与卡能源项目10号船H1794A实现高质量同步出坞，标志着沪东中华2025年度西部厂区Y2船坞5批次10艘LNG船出坞任务圆满收官，产能倍增战略再创佳绩。

船东方、驻厂监造组，船级社代表和沪东中华相关领导干部参加2船出坞仪式。

H1896A和H1794A坞内建造期间，在沪东中华项目组统一领导和指挥下，生产管理部及搭载部、总装二部、总装三部、涂装一部、涂装二部、质量保证部、技术中心分别围绕出坞完整性提升目标，认真总结前船施工经验，提前谋划，团结协作，针对各类重难点问题进行深入策划，制定各个关键部位的专项推进计划。

在各部门认真落实下，本次双船同步完整性出坞，是公司深化精益管理、聚力产能提升的生动体现。

本年度5批次10艘LNG船出坞，较去年相比共压缩坞期40天，出坞完整性稳步提升，上建3层内外涂装标准化，机舱发电机室、分油机室、配电板室涂装作业结束，并在第三批次首次实现双船坞内发电机动车试验，创下了 LNG 系列船发电机动车的最早纪录，标志着从箱船开始的坞内发电机动车范例已经成功应用到LNG船，将码头调试核心工作大幅提前，为后续缩短码头建造周期奠定基础。

在今年5批次10船出坞过程中，沪东中华落实精益管理，优秀方法不断推广应用，标准化作业持续改进，每批次液货舱次层绝缘箱安装工作均稳步推进，低温管对中作业和甲板常规管系高效报验，都是严格工艺纪律，追求"零缺陷"精益质量管控的有力证明。

机舱管系安装完整性达90%，电缆敷设75%，集控室的绝缘封板以及低压配电板的通电，体现了更多工序前移的精益优化成果，是实现高效率与高完整性统一的最佳诠释。

在沪东中华坚强领导下，各部门精益管理措施有效落实，西部厂区Y2船坞圆满完成年度生产任务。

各部门也从效率提升中尝到甜头，深化精益管理的理念更加坚定，并将坚定不移执行生产效能与产品完整性双提升战略，为公司产能倍增作出更大贡献。