6 月 9 日，全球首批次、世界最大 27 1 万立方米 QC-Max 型超大型 LNG 运输船在公司正式开工建造。该项目开建，既是我国船舶工业高端化发展的里程碑成果，更是我国稳步迈向世界造船强国进程中的标志性事件之一

6月8日，沪东中华造船为SEASPAN 建造的13600TEU集装箱船项目H1946A在西部厂区顺利入坞。SEASPAN驻厂经理南相福，DNV船级社项目经理肖华，公司集装箱船总建造师兼长兴造船副总经理刘学东参加入坞活动。

尼日利亚液化天然气公司（Nigeria LNG，NLNG）旗下航运子公司Bonny Gas Transport（BGT）正式宣布，在沪东中华下单订造3艘17 4万立方米LNG运输船。

6 月 5 日，沪东中华为中远海运建造的13600TEU 集装箱船 3 号船（H1949A）在西部厂区制造二部点火开工。中远集运驻厂监造组组长于刚、中国船级社上海分社驻沪东厂区经理孙晓东、沪东中华集装箱船总建造师兼长兴造船副总经理刘学东等嘉宾出席开工仪式。

6 月 2 日，沪东中华承建的马石油17 4万方LNG船2号船H1895A顺利完成 “二合一” 试航，凯旋返航。

6月1日，沪东中华造船西部厂区Y1船坞生产再传捷报，为SEASPAN 项目建造的13600TEU 集装箱首制船 H1943A顺利出坞，比原计划提前14天；同时H1945A圆满完成半船起浮节点，本次船坞建造周期压缩至48天，刷新公司箱船坞期新纪录。SEASPAN驻厂经理南相福，DNV船级社上海区域总经理

6月1日，在希腊波塞冬海事展期间，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与希腊Dynacom公司正式签订12艘超大型原油船（VLCC）建造合同

5月27日下午，沪东中华为新加坡太平船务（PIL）建造的13000TEU双燃料集装箱首制船H1933A，顺利完成试航，安全靠泊西部厂区3号码头。该船是沪东中华首次建造的B型罐燃料舱集装箱船，顺利完成动力试航，标志该船建造迈入新阶段。

近日，依托 1600 吨大型龙门吊，沪东中华顺利完成 Seaspan 系列 13600TEU 集装箱首制船 H1943A 上层建筑整体吊装。这是公司首个整体吊装的上层建筑，标志着坞内船舶总组完整性再上新台阶。

5月26日，沪东中华为德国Peter D& 246;hle船东量身建造的14000TEU大型集装箱船“ESL 新加坡”号，较合同节点提前五个月圆满交付，彰显公司精益生产新成效，刷新高端箱船建造交付新速度。

5月25日，沪东中华为德国Peter D& 246;hle船东建造的14000TEU大型集装箱船项目首船“ESL 新加坡”号提前5个月在西部厂区命名，标志双方战略合作取得重要成果，彰显公司在高端船舶研发制造领域强大实力。

5月22日，沪东中华为德国Peter Dohle航运公司建造的14000TEU集装箱船项目3号船H1941A在西部厂区点火开工，驻厂监造组组长Ingo Schwarzlose，劳氏船级社项目经理周永华，公司相关部门代表出席仪式。

5月8日，沪东中华为新奥天然气股份有限公司（简称“新奥集团”）建造的17 4万立方米LNG船二期项目首船H1899A开工。

近日，法国工程公司GTT获得沪东中华的订单，将为5艘大型LNG运输船提供液货舱设计。

近日，世界首制CPGC-WinGD 6X62-1 1-HPSCR 主机在中船动力集团下属沪东重机有限公司镇江厂区成功交付，获得船东、船厂和船级社的一致认可。

4 月 28 日，沪东中华承建的中海油 17 4 万方 LNG 船 H1885A 顺利完成 “二合一” 试航，全部试验项目一次性报验成功，高标准完成海试关键节点，顺利凯旋。

4 月 30 日，由沪东中华承建的马石油川崎汽船液化天然气运输船项目 “柔佛公主” 号、“吉打公主” 号两艘 17 4 万方 LNG 运输船，在西部厂区圆满完成同日命名，较计划节点提前五个多月，再创项目建造新佳绩。

中远海控再度大手笔加码LNG双燃料船投资，旗下东方海外在沪东中华订造12艘大型LNG双燃料集装箱船，加速推进船队能源结构的更新换代。

近日，沪东中华造船1600吨门式起重机成功完成SEASPAN 13600TEU项目3号船1535吨的AZ02C总段吊装搭载。首战告捷，标志公司超大吨位总段吊装能力实现大跨越。

4 月 28 日，SEASPAN 13600TEU 集装箱船 H1944A、PIL 9000TEU 集装箱船首制船 H1961A 两艘主力箱船同步提前4天顺利入坞。