7月29日，沪东中华造船为法国道达尔能源公司建造的18600立方米LNG加注船H1930A在新厂区船坞顺利入坞，标志该船建造迈入全新阶段。

近日，随着达飞24000TEU双燃料动力超大型集装箱船H1906A的FZ12C总段缓缓搭载到位，宣告该船主甲板顺利接通，确保坞内各项生产顺利推进。

7月21日，沪东中华涂装二部圆满完成LNG船H1799A涂装工作。涂装二部员工不畏酷暑，直面高温“烤”验，高效完成该船直平底有机硅防污漆喷涂作业，提前1天实现出坞。

日前，沪东中华造船为中海油建造的17 4万方大型LNG船H1882A圆满完成“二合一”试航任务，安全返航停泊码头。

7月16日，沪东中华造船西部厂区2号船坞内，LNG船H1887A、H1894A的机舱棚总段在完成涂装后相继完成吊装作业，标志公司将原码头作业内容创新前移至总组阶段完工，总段完整性工作取得重大突破。

7月4日9：00，随着响亮汽笛声，公司为卡塔尔能源建造的H1798A船圆满完成“二合一”试航任务，安全返航停泊码头。

7月3日，沪东中华与中国船级社举行战略合作协议签约仪式。中国船级社（CCS）总裁赵晏及国际船舶检验业务运营中心、上海规范所和上海分社相关领导，公司党委副书记、总经理翁红兵，总工程师宋炜以及技术中心

6月30日，法国工程公司GTT宣布与沪东中华启动联合创新项目，旨在优化LNG加注船的设计与性能。

近日，沪东中华造船连续完成多个生产节点，马石油项目17 4万方大型LNG船首制船H1894A主甲板顺利贯通，太平船务项目13000TEU级双燃料动力集装箱船H1934A点火开工。此次完成生产节点的两船，绿色环保性能出色，具有综合能耗低、船舶快速性强等特点。

近日，沪东中华生产捷报频传，一船完成坞内涂装作业，一船实现入坞。

6月6日，沪东中华命名交付全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船“达飞 圣日耳曼”号，比合同期提前6个多月交付。

6月3日，在全球船舶绿色转型的关键时期，公司携3型最新产品亮相挪威海事展，成功获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级社（LR）五大国际船级社颁发的原则性认可（AIP）证书

5月28日，中海油二期项目第六艘17 4万方液化天然气运输船H1891A在制造二部点火开工，沪东中华造船相关干部和船东代表出席开工仪式，这是本月中海油二期项目开工的第二艘，充分凸显沪东中华LNG船建造的快节奏、高效率。

5月21日，沪东中华造船西部厂区2号船坞同步完成2艘17 4万方LNG船入坞大节点，彰显公司强大建造实力和卓越精益管理能力。

长期聚焦大型及超大型箱船建造的沪东中华造船，近日在中型集装箱船市场罕见发力，拿下6艘采用人民币结算的批量订单，彰显其多元化产品布局能力。

2025年5月19日注定是载入公司史册的一天！这一天，公司凭借卓越的统筹能力与团队协作精神，单日同步完成命名、新船意向书签约、开工、出坞、入坞等7项覆盖业务全链条的关键性节点

5月15日，沪东中华造船西部厂区1号船坞内24000TEU集装箱船H1878A顺利完成主甲板接通，为后续坞内生产顺利推进打下良好基础。

5月16日，沪东中华造船为卡塔尔能源项目建造的17 4万立方米LNG运输船“阿尔图瓦尔”（AL TUWAR）号签字交付，这是沪东中华建成的第50艘LNG船，是公司向高端化、智能化、绿色化发展的重要标志。

近日，沪东中华造船突破曲形对接焊缝无轨气电焊技术，属国内首创。该技术创新性地融合无轨行走机构与气电立焊技术，突破传统工艺，实现曲形对接板单面焊双面成型，为船舶焊接工艺提供了质效双擎动力。

5月13日下午，沪东中华承建中石油国事LNG项目三期H1908A船成功完成“二合一”试航任务，安全靠泊公司C5-1码头。