在船舶行业加速绿色转型的浪潮中，中船集团中船发动机再次迎来重大突破:自主研发的船用选择性催化还(SCR)系统成功通过中国船级社(CCS)批量化型式认可，为国产船舶环保装备市场化注入“强心剂”。

在造船业“超级周期”的强劲带动下，韩国船用发动机企业正迎来订单激增、业绩暴涨的“好日子”。除全球最大船机企业HD现代重工发动机公司(发动机与机械事业部;HHI-EMD)继续保持稳健增长外

2025年4月18日上午，中动瓦锡兰发动机（上海）有限公司（以下简称CWEC）首台瓦锡兰32M甲醇发动机成功交付庆祝仪式盛大举行。

日本发动机株式会社（J-ENG）近日宣布，在NEDO“绿色创新基金项目”支持下，其纯国产500mm缸径氨燃料低速二冲程发动机（7UEC50LSJA-HPSCR）已启动全尺寸混烧运行测试。

近日，全球首台8S50ME-C9 7-GI-HPSCR双燃料发动机在中船动力下属沪东重机有限公司镇江厂区成功交付。沪东重机干部职工扎根岗位、日夜坚守，以精湛的技术确保了发动机的高质量交付。

韩国STX发动机公司（STX Engine）4月17日宣布，其新型LNG双燃料发动机L35 44DF CD已顺利完成型式认可试验（Type Approval Test）。此次试验于4月7日至11日在STX发动机公司昌原总部进行

科技集团瓦锡兰针对旗下瓦锡兰50DF双燃料发动机推出一项全新的甲烷逃逸减排方案。这项创新技术能够将瓦锡兰50DF双燃料发动机改装为火花塞点火燃气（SG）运行模式，

双燃料发动机解决方案获新造船项目青睐，彰显技术领导地位

近日，中船集团中船发动机宜柴公司研发的WinGD X92DF气缸套成功通过台架试验验证，标志着公司在船舶动力配套领域成功打造出又一张崭新的产品名牌。

春风执笔，拼搏作序。2025年一季度，中船集团中船发动机先后交付7S60ME-C10 5-LGIM-EGRBP甲醇双燃料低速机和公司首台5X72DF-2 1+iCER双燃料低速机等重点机型，圆满完成一季度生产交付工作

科技集团瓦锡兰携手巴西能源企业Energetica Suape II S A （由 Grupo Econ& 244;mico 4M 控股），正式启动全球首个以甘蔗渣为原料生产清洁能源的专项试验。

科技集团瓦锡兰将为西班牙运营商Ibaizabal正在打造的一艘18600立方米LNG加注船，提供三台瓦锡兰25DF双燃料发动机。这些发动机将采用瓦锡兰创新的NextDF技术，在使用LNG燃料运行时

3月20日，中船集团中船发动机客户培训中心迎来首次对外培训活动，此次参培对象为MOL（商船三井）与南京远洋公司（NASCO）。培训结束后，客户对培训中心的课程质量、服务和授课环境给予了高度评价。

日前，中船集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD完成其创新的可变压缩比（VCR）技术的台架试验。测试结果表明，配备VCR技术的新型X-DF发动机在甲烷逃逸控制方面表现优异

3月19日， 7S60ME-C10 5-LGIM-EGRBP甲醇双燃料主机交机仪式在中船集团中船发动机大柴公司成功举行。招商轮船总轮机长吴建移，中船发动机党委委员

近日，中船动力中速双燃料发动机8ML450DF工程样机在中船镇柴成功点火动车，标志着该双燃料发动机的研制进入了新阶段，进一步为自主研制大缸径中速双燃料发动机的工程化、产业化应用奠定了基础。

随着全球造船业的蓬勃发展，韩国船用发动机制造商正加大投资力度，扩建生产设施以应对源源不断的订单需求。 韩华发动机（Hanwha Engine…

澳大利亚矿业巨头、清洁燃料倡导者Andrew“Twiggy”Forrest承诺，其旗下的铁矿石巨头福德士河公司（Fortescue）将在“本十年末”开始为其使用的好望角型散货船改装零碳发动机。

HD现代重工表示，1989年以来，该公司已连续36年稳居全球大型发动机市场占有率榜首。特别是从2022年起，其市场占有率高达36%，展现出强…