9月底，长宏国际生产现场热度拉满，多个在建项目相继完成开工、上船台、交付离厂等多个节点，吹响了备战第四季度任务目标的冲锋号。

9月10日中午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为地中海航运建造的第九艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC LINZIE”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

德国船东Hartmann Group近日重返泰州三福船舶增订新船。据贸易风消息，Hartmann已经在三福船舶订造了第7艘3500TEU双燃料LNG动力集装箱船，新船造价约为7500万美元（约合人民币5 38亿元）。与前六艘相同，该船将由Hartmann负责管理，美国航运公司Seaboard Marine为合作伙伴

近日，中船集团武汉船机与江苏扬子鑫福造船有限公司成功签订12台17000TEU双燃料集装箱船舵机合同。该批设备将于2027年至2028年陆续交付。

近日，随着达飞24000TEU双燃料动力超大型集装箱船H1906A的FZ12C总段缓缓搭载到位，宣告该船主甲板顺利接通，确保坞内各项生产顺利推进。

7月23日，由中船集团大连造船大船天津为地中海航运建造的双燃料16000TEU集装箱船14号船提前合同交船期161天命名交付。这是大船天津今年交付的第4艘同型巨轮，标志着大船天津在高端船舶建造领域再攀高峰。

7月中旬，在南通中远海运川崎二号船坞内，为东方海外货柜航运有限公司（OOCL）建造的首艘24000标箱甲醇双燃料超大型集装箱船首块巨型分段精准落位。这一标志性节点，不仅意味着这艘“海上巨无霸”主体建造工程全面展开，更彰显了公司在引领全球绿色船舶建造领域迈出的坚实步

7月18日，中船集团大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的15000TEU级甲醇双燃料集装箱船C16K-19号船顺利铺底，正式进入坞内搭载阶段。

7月18日上午，扬州中远海运重工承建的中远海运集运又一艘16136TEU 甲醇双燃料集装箱船（N1073）在公司3号码头顺利命名。

7月16日，长宏国际为MSC建造的第二艘11500箱LNG双燃料集装箱船（CHB2028）命名交付。

韩国帮助美国造船业“重建”正日益深化，韩美合作的中型LNG双燃料集装箱船有望在2028年前开始建造。

6月28日上午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第七艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC ALESSIA”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营。

6月26日，中船集团大连造船大船天津为地中海航运建造的C16K-14号LNG双燃料16000TEU集装箱船以提前计划55天的优异成绩凯旋靠泊，正式进入交付倒计时。

6月26日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）第二艘1450TEU双燃料集装箱船在西区2号船台顺利举行下水仪式。船东代表龙叶飞，DNV船级社驻厂代表金马，中集太平洋海工副总经理周鲁兵，造船事业部副总经理沈林涛

6 月25 日，中船集团大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的15000TEU级甲醇双燃料集装箱船C16K-18顺利铺底，正式进入坞内搭载阶段。

6月23日，中船集团大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的首艘甲醇双燃料集装箱船（C16K-16）顺利出坞，全面进入水下调试阶段。

6月20日，由扬州中远海运重工建造的国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦（COSCO SHIPPING YANGPU）”轮（N1071）在上海长兴岛交付。

近日，国内首制16000TEU甲醇双燃料大型集装箱船“中远海运洋浦”轮顺利完成甲醇动力首航。试航期间，由南通远洋配套 威海重工科技自主设计生产的“海盾”甲醇供应控制系统运行稳定，全程为船舶甲醇燃料的驳运、供给、监控及安全提供强力保障。

6月17日，中船集团大连造船大船天津为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船C16K-14号船提前年度计划34天实现试航节点，正式进入交付倒计时。

6月16日，中船集团大连造船大船天津为民生金租建造的LNG双燃料16000箱集装箱船8号船顺利开工。