增至7艘！德国船东再订双燃料集装箱船

德国船东Hartmann Group近日重返泰州三福船舶增订新船。

据贸易风消息，Hartmann已经在三福船舶订造了第7艘3500TEU双燃料LNG动力集装箱船，新船造价约为7500万美元（约合人民币5.38亿元）。

与前六艘相同，该船将由Hartmann负责管理，美国航运公司Seaboard Marine为合作伙伴。

作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘3700/4500TEU集装箱船新造船价格约为6050万美元，相比去年同期的6100万美元下降了约1%。

连同最新订单在内，Hartmann与Seaboard Marine已经在三福船舶订造了7艘3500TEU双燃料集装箱船，其中前4艘在去年和今年陆续交付。

值得一提的是，系列前6艘均是在2021年订造，当时造价约为每艘6000万美元，而最新订造的第7艘船价上涨了25%达到7500万美元。

该系列3500TEU双燃料集装箱船是由德国HB HUNTE设计公司设计，采用艏楼型设计。

船舶总长248.00米，垂线间长236.50米，型宽35.20米，型深19.2米，设计吃水11.00米，最大载重吨51000吨，设计航速19.5节。

该型船主要燃料为LNG(天然气)和MGO(柴油)，采用了立式天然气储藏罐。

本船可以装载超过1000只冷藏集装箱，并配有冷藏监控系统；配置轴带发电机、两台MGO燃油发电机和一台LNG燃料发电机，满足不同工况下电力需求；采用舵桨一体化设计，可调桨+带舵球和S形导流边的舵叶，有效提高推进效率和回转性能。

EEDI指标达到并超过目前的行业标准，其环保性能远超同行。

据了解，Hartmann Group于1981年创立，集团旗下公司运营着一支多样化的船队，包括LNG运输船、散货船、水泥运输船和集装箱船。

该公司管理着一支由不同类型和规模的集装箱船组成的船队，专门运营载箱量在1100至2800 TEU之间的船舶。

Seaboard近年来持续推进船队更新。

2022年，该公司重新进入新造船市场，在南通中集太平洋海工订造了2+2艘LNG双燃料1450TEU支线集装箱船，其中首制船“Seaboard Sky”号已于上月交付，其姊妹船“Seaboard Saturn”号将于今年晚些时候交付。

据了解，三福船舶拥有永安厂区和口岸厂区两处高新船舶建造基地，均处于长江黄金水道岸畔，均配套有万吨级船舶舾装岸线码头，建有总装船台7座，配套装备起吊设备数百台，最大起吊能力达900吨。

可以承接120000载重吨及以下各类集装箱船、多用途船、油轮/化学品船、散货船、拖船、海洋工程船及各类驳船的建造。

不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，目前三福船舶手持订单共计60艘180.95万载重吨，其中包括12艘集装箱船、13艘散货船、32艘多用途船以及其他船舶3艘，交付安排一直延续到2028年。