7月15日上午，公司为法国达飞集团建造的13000TEU双燃料集装箱船（H1840A）开工仪式在长兴造船基地举行。船东驻场副经理尼古拉、BV船级社驻场经理马金祥、长兴造船副总经理胡宏宇出席仪式。尼古拉为新船开工点火。

2022年06月，国鸿液化气机械工程(大连)有限公司(LGM Engineering)分别与宁波新乐造船集团有限公司以及新大洋造船有限公司共签订了六艘1170TEU双燃料集装箱船的甲醇燃料系统总包合同

6月27日，中国船舶集团旗下江南造船为法国达飞海运集团建造的15000TEU双燃料超大型集装箱船系列船第四艘“CMA CGM Galapagos”正式签字交付。

航运界网消息，多元化扩张的Navios Maritime Partners L P （以下简称“Navios Partners”或该公司）已同意以2 412亿美元订购2艘新造7700TEU液化天然气双燃料集装箱船，预计2024年第四季度交付。

6月21日，中国船舶集团旗下江南造船、中国船舶工业贸易有限公司联合为法国达飞海运集团（CMA CGM）建造的15000TEU双燃料大型集装箱船系列船首船开工。

韩国HJ重工将获希腊Navios海运集团6艘7700TEU级LNG双燃料动力集装箱船订单，合同总价值约7 26亿美元。

全球最大集运公司地中海航运持续扩张船队并押注LNG燃料，在新时代造船下单订造总计20艘双燃料集装箱船，新时代造船也凭借这份大单成为国内LNG动力船接单量最多的船企。

5月18日，全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation宣布订造4艘超现代化7700TEU双燃料集装箱船，新船计划在2024年第三季度和第四季度交付。

已经成为全球最大集装箱航运公司的地中海航运依然没有停下扩张的脚步，这家新晋“船老大”已经决定订造多达28艘双燃料集装箱船，这一数量比之前的甚至更多。

3月24日，由扬子鑫福举行14000TEU双燃料集装箱船“MSC WASHINGTON”轮云交付仪式。

3月24日，由扬子鑫福建造的目前扬子江船业集团建成完工的最大集装箱船14000TEU双燃料集装箱船“MSC WASHINGTON”轮云交付。该船于2021年1月8日开工，同年6月2日进 ...

3月17日，GTT公司收到江南造船的订单，为为新加坡太平船务（PIL）4艘LNG燃料14000TEU集装箱船设计LNG燃料舱。

3月3日，扬子鑫福建造14000TEU双燃料集装箱船“鑫福90”轮顺利完成试航靠泊太仓扬子三井码头，8天油试+气试的海上航行试验一次性成功。

虎年新春伊始，海丰国际船队喜迎新成员“MV TIGER LONGKOU”号加入，该船于2月18日在上海上线，首航次将服务于海丰国际中日航线。这是中国班轮公司第一艘投入运营的LNG动力集装箱船, LNG动力模式航程可达5000海里。

在摆脱财务困境之后，新加坡太平船务（PIL）终于重返新造船市场，签下七年来首份新船订单。

现代三湖重工最新承接的3艘7000TEU双燃料集装箱船被证实来自以色列集运公司以星航运。