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"全球航运业" 的搜索结果

航运业上半年的阴霾在下半年持续,第三季度市场曾回暖但后市乏力,市场再度下行。波罗的海干散货综合运价指数(BDI)连跌11日后再度失守千点线,最新一期中国沿海(散货)运价指数(CBFI)亦下跌0.5%至1039点。上周五公布的最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)报1193点,环比跌57点或4.6...

2015-11-13
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2月24日,在向韩国地方法院递交破产申请两周后,韩国最大干散货航运商之一的--大波国际航运公司正式进入破产程序,这家曾经以创建全球“最强大最优秀”国际航运企业为目标的运输公司在距离迈入其第41年“职业生涯”仅剩200多天时,却不得不以这种“...

2015-10-22
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根据马施云国际会计公司(Moore Stephens)的最新航运信心调查显示,截至2015年8月过去的3个月里,全球航运业整体信心指数有所回升。Moore Stephens称,今年8月,全球航运市场的平均信心指数回升至5.9分(评分范围为1至10分)。相较而言,2015年5月份的信心指数为5.3,与...

2015-10-14
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根据马施云国际会计公司(Moore Stephens)的最新航运信心调查显示,截至2015年8月过去的3个月里,全球航运业整体信心指数有所回升。参与调查的受访者表示,运价下跌及运力过剩是他们最关注的问题,并且对私募股权基金也表现出持续的关注。 Moore Stephens称,今年8月,全球航运市场的...

2015-10-08
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全球航运业希望在2050年实现二氧化碳减排50%的目标。这个新目标是国际航运协会(ICS)代表全球航运业提出的,希望能将这些信息传递给各国政府谈判代表,在今年12月巴黎举行的COP21联合国气候变化大会前获得推动。据ICS介绍,尽管海上运输不断增长,但全球航运业自2007年以来已经进行了碳中和,二氧...

2015-09-29
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全球航运业希望在2050年实现二氧化碳减排50%的目标。 这个新目标是国际航运协会(ICS)代表全球航运业提出的,希望能将这些信息传递给各国政府谈判代表,在今年12月巴黎举行的COP21联合国气候变化大会前获得推动。 据ICS介绍,尽管海上运输不断增长,但全球航运业自2007年以来已经进行了碳中和,...

2015-09-28
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全球航运业希望在2050年实现二氧化碳减排50%的目标。这个新目标是国际航运协会(ICS)代表全球航运业提出的,希望能将这些信息传递给各国政府谈判代表,在今年12月巴黎举行的COP21联合国气候变化大会前获得推动。据ICS介绍,尽管海上运输不断增长,但全球航运业自2007年以来已经进行了碳中和,二氧...

2015-09-27
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航运业一向被视为世界经济的晴雨表,换句话说,这一行业的发展态势深受宏观经济环境的制约。  国际金融危机以来,全球经济持续低迷。目前在欧债危机的影响下,全球经济下行风险进一步显现,持续的市场需求不足已导致航运市场运力过剩,全球航运业全线陷入低谷。低增长高竞争是当前全球航运市场呈现的态势,亏损成为航运企...

2015-09-18
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2010年夏季达沃斯论坛今天继续在天津举行。中国远洋集团总裁魏家福今天在论坛现场接受网易财经独家专访时表示,全球航运业今年已经处于全面复苏当中,明后年的盈利情况会更好。网易财经问及他对全球航运业形势的看法,他表示,“全球航运业从今年开始都在复苏当中 ,在复苏的进程当中。去年所有集装箱行业都在亏本之中...

2015-09-15
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国际航运市场正在经历一次调整,对航运企业来说,或许正是转型升级的一次机遇。面对世界经济增速放缓,各航运企业一方面采取了减少航线等“节流”措施来应对挑战,另一方面不断实现自身优化,以求在激烈的竞争中分得蛋糕。在向地方法院递交破产申请两周后,韩国最大干散货航运商之一――大波国际航...

2015-09-15
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一段时期以来,全球大型航运企业生意惨淡。分析人士指出,全球航运业正经历一次调整,这与近期国际经济下行压力加大相关,同时也是全球经济结构转型的结果。对航运企业来说,通过削减航线运力、优化经营结构等方式应对挑战,才能巩固自身的航运地位。 市场需求疲软,多数航运企业亏损 据新加坡海事和港务管理局的统计...

2015-09-07
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新加坡丹戎巴葛码头远景。一段时期以来,全球大型航运企业生意惨淡。分析人士指出,全球航运业正经历一次调整,这与近期国际经济下行压力加大相关,同时也是全球经济结构转型的结果。对航运企业来说,通过削减航线运力、优化经营结构等方式应对挑战,才能巩固自身的航运地位。市场需求疲软,多数航运企业亏损据新加坡海事和...

2015-09-07
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6月至8月本该是全球航运业旺季,今年却意外遇冷。 据路透报道,从亚洲到北欧集装箱货运价格上周再跌26.7%,至每个标准箱469美元。这条全球最繁忙路线的运价已经连续三周下跌,目前运价比三周前跌了60%。 国内外航运企业普遍遭遇经营压力,多家航运巨头甚至开始削减热门航线的运力,原因无外乎全球贸易疲...

2015-08-26
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据英国《每日电讯报》17日报道,夏季本是航运旺季,但近期的数据显示,全球航运业今夏并未呈现出火热景象,反而“有点冷”。分析人士认为,全球航运业陷入低迷虽与目前不容乐观的国际经济形势相关,但全球经济结构转型,尤其是中国经济转型可能是航运业“提前入冬”更深刻的原因。 英媒:全球航运业旺季不旺 或因中国...

2015-08-20
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国际贸易的下滑未见好转,人民币的突然贬值又让市场措手不及,全球航运业不仅“旺季不旺”,而且可能要度过一个比往年更冷的冬天。每年此时本应是全球贸易量增长的时期,但在8月第2周,亚洲至欧洲的集装箱货运费率却意外下滑20%。上海出口集装箱运价指数也显示,上海出口到北欧的运价指数在五...

2015-08-19
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夏末以来,全球航运深陷低迷,令其从今年较早前全球贸易衰退尽快复苏的希望破灭,凸显该行业持续6年的经济扩张可能随着中国经济下滑而很快结束的担心。 据英国每日电讯报道,8月份第二周,从亚洲到欧洲的集装箱运费已下跌逾20%,而每年这个时候,贸易流量应该是增加的。上海去北欧港口路线的集装箱运价指数在5个交易...

2015-08-19
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国际贸易的下滑未见好转,人民币的突然贬值又让市场措手不及,全球航运业不仅“旺季不旺”,而且可能要度过一个比往年更冷的冬天。  每年此时本应是全球贸易量增长的时期,但在8月第2周,亚洲至欧洲的集装箱货运费率却意外下滑20%。上海出口集装箱运价指数也显示,上海出口到北欧的运价指数在五个交易日内下跌23%...

2015-08-19
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2015-07-31
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作为传统旺季,北半球夏季通常反映了船东的现有业务结果,并成为这些船东考虑未来计划的时间段。通常资本市场和航运市场在这一季节都是出于稳定但有所疲软的状况。然而,今年的夏天并不一如往常。航运业作为全球最主要的运输贸易产业,运载了全球90%以上的原材料、制成品和能源产品,促成了当前全球贸易的运作和发展。因...

2015-07-30
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法国航运研究机构Alphaliner最新报告显示,6月底以来,全球集装箱船队的空置运力由43.2万TEU增加至44.62万TEU,与此同时,班轮租船经营者的空置运力相应减少至11.57万TEU。  这表明,当前航运业低迷之际,租赁船只成为船公司更青睐的运行方式。该报告认为,在未来几个月,集运市场的空...

2015-07-23
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