科技集团瓦锡兰已与商船三井全球船舶管理公司（MOL Global Ship Management）签署一份为期10年的生命周期服务协议。该船舶管理公司总部位于新加坡，为日本商船三井株式会社（MOL）全资所有。

1月23日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第四艘新一代66000DWT超灵便型散货船“UTHITA NAREE”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

航运界网消息，1月22日，泰国干散货船东Precious Shipping (以下简称“珍宝航运”或该公司）披露称，2艘在扬子三井造船建造的极灵便型散货船（ultramax）已锁定长期租约，并交付起租。

1月18日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第三艘新一代66000DWT超灵便型散货船“UBON NAREE”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

近日，印度国有石油天然气公司（ONGC）与日本商船三井签署协议，双方将设立合资公司共同拥有并运营超大型乙烷运输船（VLEC）。

1月7日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第六艘新一代绿色环保型50000DWT MR油轮“JAL SITARA”轮交付离厂，开启首航。

12月21日，扬子江船业集团扬子三井造船为加拿大船东建造的第二艘80000DWT自卸散货船“CSL KANATA”驶离船厂码头，开启首航。

近日，日本航运巨头商船三井宣布与中石化浙江舟山石油有限公司、以及丸红株式会社签署合作备忘录，将共同构建船用生物柴油燃料长期供应体系。

近日，日本两大航运巨头日本邮船（NYK）与商船三井（MOL）已同意就英国一桩旷日持久的集体诉讼达成和解。该案指控上述公司组建“卡特尔（Cartel）”联盟，在汽车运输合同中实施价格操纵和围标行为。

11月5日，中船北海造船携手中船贸易，为株式会社商船三井（MOL）量身打造的第四艘21万吨LNG双燃料散货船“RURI EARTH”轮，正式举行交船暨命名仪式

10月24日，扬子江船业集团扬子三井造船为德国船东建造的第三艘36000立方米双燃料液化乙烯运输船“GASCHEM DOLPHIN”轮交付离厂，开启首航。

近日，日本商船三井、Kanadevia Corporation以及洋马动力解决方案（Yanmar Power Solutions）在船上试验中成功实现LNG动力船甲烷逃逸量大幅削减98%。

日本航运巨头商船三井（MOL）近日与两家澳大利亚企业NH3 Clean Energy和Oceania Marine Energy正式携手，共同推动低排放氨燃料加注项目，为航运业的能源转型再添一桩重磅合作。

9月28日，扬子江船业集团扬子三井造船为加拿大船东建造的首制80000DWT自卸散货船“ALGOMA LEGACY”驶离船厂码头，开启首航。该系列船共计5艘，均由扬子三井建造。

日本商船三井(MOL)的2种不同LNG运输船设计日前已经获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原理认可证书(AiP)。

日本商船三井(MOL)的2种不同LNG运输船设计日前已经获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原理认可证书(AiP)。

近日，日本川崎重工与作为氨燃料主机及氨燃料供给装置供应商的三井E&S联合开发的氨燃料LPG 液氨运输船设计获得了日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。

近日，日本川崎重工与作为氨燃料主机及氨燃料供给装置供应商的三井E&S联合开发的氨燃料LPG 液氨运输船设计获得了日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。

8月19日，日本商船三井宣布，已与伊藤忠商事（ITOCHU Corporation）就氨燃料加注示范项目达成联合开发协议。

8月12日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第三艘新一代绿色环保型50000DWT MR油轮“JAL KALP”轮交付离厂，开启首航。