船队规模100艘！扬子三井交付加拿大船东自卸散货船

9月28日，扬子江船业集团扬子三井造船为加拿大船东Algoma Central Corporation建造的首制80000DWT自卸散货船“ALGOMA LEGACY”驶离船厂码头，开启首航。

该系列船共计5艘，均由扬子三井建造。

值得一提的是，“ALGOMA LEGACY”轮也是Algoma拥有的第100艘船舶，这一历史性里程碑突显了其在多元化短途航运市场长期增长中的领导地位。

“ALGOMA LEGACY”轮于2025年8月17日成功完成海试，各项性能指标均达到设计要求。

该船动力系统配备带EGR的TIER III甲醇Ready主机，具备未来切换甲醇燃料的能力，可实现减少约80%的氮氧化物（NOx）、99%的硫氧化物（SOx）和10%的二氧化碳排放；在作业效率上，该船配备电动滚升侧滑式舱口盖、新一代自卸装置，降低了对港口特定卸货设施的依赖，能够实现货物的连续高效转运，卸货速率可达5000吨/小时；配备1500KW CPP侧推系统，具备适应各港口靠泊卸货的灵活性。

9月26日，船东代表Bradley Thomas Scarbro先生、扬子江船业集团副总经理兼扬子三井总经理宋书明先生、扬子三井COO府木公一郎先生共同签署“ALGOMA LEGACY”轮交船文件。

Algoma总裁兼首席执行官Gregg Ruhl表示，“这对我们有着双重意义：一是作为新一代甲醇燃料预留自卸船中首制船‘ALGOMA LEGACY’轮的交付，二是我们全球船队第100艘船的达成。

拥有100艘船不仅体现了数十年来的发展成果、战略合作伙伴关系，以及我们为客户提供可持续航运解决方案的承诺，也凝聚了全体员工的奉献与热情。

”

10年前，Algoma运营船舶数量不足40艘，主要服务于 五大湖—圣劳伦斯水道。

如今，该公司的干散货和液体散货船队在加拿大及全球范围内增加了60多艘船，完成了向全球运营商的转型。

通过战略合作和在细分短途航运市场的多元布局，Algoma实现了抗风险能力的增强、可持续增长和稳定发展的保障。

“ALGOMA LEGACY”轮将加入全球最大的远洋自卸船联营船队，明后两年其两艘姊妹船预计也将陆续交付加入。

这些新船将替换池中船龄最老的三艘船，凭借燃油效率和货运能力优化的组合预计将实现效率提升40%。