4月18日，日本今治造船为商船三井建造的21万载重吨LNG双燃料散货船“VERDE HERALDO”号在西条工场建造完工，举行命名仪式。

4月16日，春潮涌动的胶州湾畔，汽笛长鸣、彩烟飘扬。中船集团北海造船联合中船贸易，为株式会社商船三井（MOL）打造的首艘21万吨LNG双燃料散货船“RURI OCEAN”轮举行命名交付仪式

日本航运公司商船三井(MOL)和日本东京燃气公司下属LNG Tanker公司已经达成一致，将为一艘新造LNG运输船安装商船三井开发的Wind Challenger风力辅助推进系统。

4月7日，扬子三井为日本船东建造的第二代宽体浅吃水66000DWT散货船“UM JIANGSU”轮（挂巴拿马旗）顺利电签交付离厂。

商船三井（Mitsui O S K Lines, Ltd ）近日宣布，其旗下海岬型散货船“Midnight Dream”轮成功完成生物燃料加注作业，为公司推动低碳航运迈出关键一步。

日本航运巨头商船三井（Mitsui OSK Lines）预判，未来一至两年内大型干散货船市场将保持稳健发展态势。该公司干散货业务负责人Kazuhiro Takahashi表示，由于新船交付量有限，他对市场前景持乐观态度。

3月24日，商船三井宣布与CMB TECH合作，通过共同持有和长期租赁的方式建造并运营9艘新型氨燃料船，包括3艘Newcastlemax型散货船，以及6艘化学品船。这9艘新船全部由中国船企建造。

近日，日本今治造船旗下多度津造船厂（Tadotsu Shipyard）为商船三井建造的7000车位LNG双燃料汽车运输船“TOURMALINE ACE”号完工交付。

3月16日，商船三井宣布其运营的LNG动力汽车运输船“Celeste Ace”号在比利时泽布吕赫港成功加注了约500吨生物LNG（Bio-LNG）燃料。

3月14日，日本商船三井（MOL）宣布，该公司与名村造船和三菱造船联合开发的大型氨动力氨运输船已获得日本船级社ClassNK的原则性认可（AIP）证书。

日本商船三井（MOL）近日宣布，其主导的“风猎人项目”（Wind Hunter Project）成功实现船舶“边航行、边制氢、边供能”的突破。该项目以示范游艇“Winz Maru”为载体，通过风帆系统捕获风能驱动电解设备制氢

3月10日，日本航运巨头商船三井（MOL）官宣正通过收购LBC Tank Terminals Group Holdings来扩展其非航运业务，该公司主要在欧洲和美国从事散装液体的储存和处理，包括石化产品、石油产品和基础油产品。

1月30日，日本商船三井宣布，由旗下子公司MOL Drybulk运营、大真船舶（Daishin Shipping）拥有的多用途船“Prima Verda”号在尾道造船完工交付。

近日，日本商船三井证实在韩国三星重工订造3艘超大型乙烷运输船（VLEC）。

1月24日，由中船集团下属WinGD研发、中船动力建造的WinGD全球首制大功率甲醇双燃料低速机10X92DF-M-1 0-LPSCR在中船动力下属中船三井顺利通过型式认可试验（TAT），该主机将搭载于中远海运集装箱运输有限公司的16000TEU集装箱船，助力双方携手共绘绿色航运的新篇章。

1月21日，日本航运巨头商船三井（Mitsui OSK Lines，简称商船三井）宣布已完成对挪威敞口散货船专家Gearbulk Holding的收购。

1月17日，我集团扬子三井造船为挪威船东建造的，首制36000m3双燃料液化乙烯运输船，“BRILLIANT FUTURE”轮，驶离船厂码头，开启首航。祝愿她航行平安、顺达货满、载誉全球。

芬兰技术公司Hycamite TCD Technologies和日本商船三井两家下属公司MOL PLUS和MOLEA（英国）已经签署了谅解备忘录，将共同推动甲烷裂解技术在航运业的应用。

近日，日本商船三井在东京国际邮轮码头举行新邮轮“MITSUI OCEAN FUJI”号的命名首航仪式。

日本航运巨头商船三井重返青岛北海造船，增订双燃料散货船。