3月1日，我集团扬子三井造船为Chellship，研发建造的，首制63200DWT散货船，“DARYA SATYA”轮(挂马绍尔群岛旗)解缆离开船厂码头，交付投入船东公司运营，开启首航。

2月22日，日本商船三井宣布，其将运营的日本首艘极地破冰科考船将命名为“Mirai II（未来II）”号。

2月18日，龙年春节假期后的首个工作日，扬子江船业集团旗下扬子三井造船为加拿大船东ALGOMA建造的29800DWT大湖型自卸散货船—“ALGOMA BEAR”轮（“阿尔戈马贝尔”，挂加拿大旗）交付离厂，开启新征程。

航运界网消息，商船三井（MOL）在1月31日公布了2023财年前3财季（即2023年4月1日至2023年12月31日）业绩。

1月15日中午，我集团扬子三井造船为，扬子江航运中心建造的，一艘82000DWT散货船——“YANGZE 26”轮离港首航，投入运营。

12月26日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司承建的日本商船三井210000吨LNG双燃料散货船（BC210K-39 )项目39号船在公司联合厂房举行开工仪式。15点58分，船东代表商船三井（中国）有限公司日野圭副总经理按下切割启动按钮

12月22日，日本商船三井宣布，由韩华海洋（原大宇造船）建造的LNG船“GAIL URJA”号完工交付。

12月22日，日本商船三井（MOL）宣布，与三菱重工子公司三菱造船联合开发的氨浮式储存再气化装置（FSRU）设计获得了日本船级社（ClassNK）颁发的原则性批准（AiP）。

中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD）日前已经和日本三井E&S集团下属三井E&S Diesel United（MESDU）签署了一项协议，WinGD发动机将首次在MESDU的玉野工厂制造。

再订5艘，两年不到累计订造32艘，日本航运巨头商船三井持续投资双燃料船，加速推动船队绿色环保转型，目标到2050年船队实现整体温室气体净零排放。

12月18日，扬子三井造船为扬子江航运中心建造的第三艘82000DWT散货船“YANGZE 25”轮（挂利比里亚旗）顺利签字交付。

12月15日，日本商船三井宣布将于明年1月在日本国内市场发行100亿日元（约合人民币5 02亿元）的“蓝色债券”，为期5年。这是全球第一家发行“蓝色债券”的航运公司。

12月15日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布接获3艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）建造合同。

12月5日，扬子三井为德国HARTMANN建造的第一艘4万立方米双燃料液化石油气 液氨运输船“GASCHEM EUROPE”轮（挂利比里亚旗）顺利签字交付。

11月27日下午，日本三井海洋开发株式会社摩德克（南通）公司与南通创新区签约仪式在南通国际会议中心举行。南通市委副书记、市长张彤出席活动并致辞，南通市委副书记、政法委书记、创新区党工委书记沈雷参加活动。

11月15日，日本商船三井宣布将在旗下10艘在建LNG动力汽车运输船的货舱内安装由以色列Captain s Eye公司提供的摄像头和人工智能（AI）系统，以提供早期火灾探测功能。

11月14日，日本商船三井和关西电力株式会社（KEPCO）签署了一项服务协议，在日本和海外造船厂就液化二氧化碳运输船设计进行可行性研究。

11月14日，日本名村造船伊万里事业所交付了为商船三井建造的首艘95000载重吨LNG动力大型煤炭运输船“REIMEI（苓明）”号。