商船三井（MOL）刚刚在日本造船（Nihon Shipyard Co ）订购了2艘大型汽车和卡车运输船，扩大了其现有车辆运输船订单总量。据船舶经纪称，这2艘7000车位的运输船预计将于2026年交付。

日本商船三井计划进一步扩张汽车运输船船队，新增5艘7000车位LNG动力汽车运输船。据日媒消息，上述5艘新船包括商船三井自行订造2艘，预计将与今治造船和日本造船联合（JMU）的合资企业“日本船厂（Nihon Shipyard）”签署建造合同；以及从第三方船东租赁3艘新造船，目前正

近日，中国船舶集团所属中船九院成功中标上海中船三井造船柴油机有限公司试车系统及甲醇系统建设项目总承包项目。项目计划工期190日历天，主要建设一套船用主机工艺试车系统和一套甲醇燃料供给系统，满足船用双燃料主机研发及生产试验需求

9月13日，日本本瓦造船（Hongawara ShipYard）为商船三井（MOL）建造的日本首艘氢 生物燃料混合动力客船举行命名下水仪式。

日本商船三井将斥资4亿美元收购化学品船公司Fairfield Chemical Carriers（FCC），将化学品船船队规模扩大到121艘。

9月8日，日本商船三井宣布与壳牌旗下新加坡公司Shell Marine Products签署谅解备忘录，两家公司将利用各自作为航运公司和燃料供应商的独特视角，在未来绿色船用燃料的开发中做出选择。

8月28日上午9时30分，扬子三井造船建造的82300DWT散货船 “NAUTICAL DREAM”轮（“航海梦境”，挂巴拿马旗）顺利交付离厂。

日本两大航运巨头商船三井和日本邮船受邀参与日本一项碳捕获与封存（CCS）项目，负责研究液态二氧化碳（LCO2）的船舶运输。

8月23日，日本商船三井、JX石油开发公司、大阪燃气公司以及澳大利亚研究机构Future Energy Exports CRC（FEnEx CRC）和低碳技术投资机构Low Emission Technology Australia共同签署技术研发项目协议，将合作研发在低温低压条件下使用船舶大量运输液态二氧化碳（LCO2）的技术

8月10日，日本商船三井宣布将参与日本首艘极地破冰科考船的运营。商船三井表示，其全资子公司MOL Ship Management和MOL Marine & Engineering均已经被日本国立海洋研究开发机构（Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology，简称“JAMSTEC”）选中，将作为极地科

8月8日，日本三井E&S宣布获得三菱造船2台WT-3型高压蒸发气体（BOG）压缩机订单。

8月8日，日本商船三井宣布与新加坡非营利组织全球海事脱碳中心（GCMD）签署一项为期五年的合作伙伴关系协议，双方在GCMD位于新加坡的办事处举行了签约仪式。

8月1日，日本商船三井宣布将与日本电信集团KDDI合作，自2023年8月开始在商船三井的邮轮、渡船和近海滚装船上试用卫星宽带“Starlink Business”，以改善船上的通信环境。

继年初的4艘MR型成品油船订单之后，新加坡船东JALDHI OVERSEAS又在扬子江船业集团与日本三井的合资船厂扬子三井造船增订2艘同型船。

8月2日，扬子江船业集团旗下苏扬子三井造船有限公司为保加利亚国家航运公司NAVIBULGAR建造的第二艘31800DWT大湖型散货船“SLAVYANKA”轮（挂马耳他旗）顺利命名交付。

近日，中国船舶集团旗下的温特图尔发动机有限公司WinGD的X92DF-2 0双燃料发动机在上海中船三井造船柴油机有限公司（以下简称“中船三井”）圆满完成包括iCER在内的型式认可功能整合试验，至此，该机型正式完成了船级社型式认可的各项试验。

近期，根据工信部统一部署，江苏省工信厅发布了《关于江苏省第五批专精特新“小巨人”企业和第二批专精特新“小巨人”复核通过企业名单的公示》，我集团江苏扬子三井造船有限公司入选国家级专精特新“小巨人”企业。什么是国家级专精特新“小巨人”企业？

继去年的首份订单之后，商船三井重返大连中远海运川崎再订2艘LNG动力VLCC。据外媒消息，商船三井于今年早些时候签署了额外2艘30 9万载重吨LNG动力VLCC订单，但这份交易一直未公布。每艘新船造价大约为1 3亿美元，交易总金额约2 6亿美元（约合人民币18 67亿元）。

7月6日下午，扬子江船业集团旗下扬子三井造船为保加利亚国家航运公司（NAVIBULGAR）建造的第一艘31800DWT大湖型散货船“MUSALA”轮举行命名交船仪式。

近日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司成功交付全球首制燃油版iCER双燃料主机CMD-WinGD 5X72DF-2 1，获得了船东、船检、船厂的一致认可。